定了!2024年國(guó)產(chǎn)
近日,一汽豐田的項(xiàng)目規(guī)劃文件正式公布,從新增的產(chǎn)品信息可以獲知,P車型代表的就是全新一代普拉多,按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,全新普拉多將于2024年在一汽豐田成都工廠正式投產(chǎn)。
與此同時(shí),規(guī)劃文件還透露了全新普拉多的動(dòng)力信息,新車搭載的是2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然同平臺(tái)車型雷克薩斯GX使用的是2.4T混動(dòng),但從一汽豐田文件內(nèi)容看,全新普拉多的動(dòng)力系統(tǒng)或?yàn)榧內(nèi)加托问剑瑳](méi)有電機(jī)也不是混動(dòng)。
隨著國(guó)產(chǎn)信息的公布,海外媒體也繪制了一組全新普拉多的效果圖。與雷克薩斯GX一樣,全新普拉多主打的也是復(fù)古和硬派的設(shè)計(jì)路線,前臉的造型十分扁平,這是由于貫穿式元素和豐富的層次感所營(yíng)造的視覺(jué)效果。
中網(wǎng)的TOYOTA英文標(biāo)識(shí)像是一下把人帶回了LC80的年代,習(xí)慣了大嘴式和封閉式中網(wǎng),全新普拉多的小尺寸格柵確實(shí)顯得非常復(fù)古。
黑色的外后視鏡造型非常方正,底座的位置和樣式也與90年代的SUV非常相似,門把手也是同理。窗線是提升與全新GX如出一轍,結(jié)合這兩者的老款車型來(lái)看,新車很有可能也會(huì)繼續(xù)采用相同的車身結(jié)構(gòu)。
尾燈的布局其實(shí)與歷任普拉多基本相同,尾部造型相對(duì)而言比較普通,保險(xiǎn)杠中間預(yù)留了拖車鉤的安裝位置。而從這一代普拉多開(kāi)始,很有可能將不會(huì)采用背掛式備胎的結(jié)構(gòu),越野時(shí)能一定程度保護(hù)尾門,只是視覺(jué)效果沒(méi)那么好看了。
作為硬派越野車的普拉多會(huì)保留非承載式車身的結(jié)構(gòu),以確保整體剛性,它與GX一樣都基于TNGA-F平臺(tái)打造而來(lái)。
全新哈弗H5內(nèi)飾官圖發(fā)布
近日,哈弗汽車公布了全新一代H5的內(nèi)飾官圖,作為體型較大的SUV,全新H5沒(méi)有采用6座或7座的布局是最令人意外的部分。
有一說(shuō)一,哈弗H5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)放在如今來(lái)看確實(shí)沒(méi)什么亮點(diǎn)可言,懸浮式全液晶儀表和中控屏是當(dāng)下比較常見(jiàn)的布局形式,保留了豐富的空調(diào)操作按鍵非常方便操作。
它的擋桿與坦克300相同,但在周圍卻沒(méi)看到駕駛模式或四驅(qū)模式相關(guān)的選擇按鍵,此外,方向盤后方還帶有換擋撥片。
后排功能比較常規(guī),除了出風(fēng)口和電源接口之外,沒(méi)有多余的配置。座椅支持4/6比例調(diào)整,座椅比較寬大厚實(shí),舒適性應(yīng)該不錯(cuò)。全景天窗前半部分可以開(kāi)啟,并不是裝飾。
由于僅有兩排座椅的布局,所以哈弗H5的后備箱空間非常巨大,有著超強(qiáng)的裝載能力,如果空間允許的情況下,哈弗H5可以推出7座版給消費(fèi)者選擇。
紅旗HS3預(yù)售16萬(wàn)起
一汽紅旗公布了全新緊湊型SUV HS3的預(yù)售價(jià)格,起步價(jià)為16萬(wàn)元,新車提供1.5T和2.0T兩種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,此外還將搭載1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)。
新車的造型有著高度傳承的家族風(fēng)格,直瀑式中網(wǎng)配上前后貫穿的紅色燈帶,有著極高的辨識(shí)度,分體式燈組的上半部分為日行燈,采用了“C”造型設(shè)計(jì)。
前翼子板和車門處也帶有紅旗品牌標(biāo)志性的元素,車身上下部分提供雙色搭配方案,看起來(lái)比較年輕。
尾燈造型呼應(yīng)了前方日行燈之余,還增加了貫穿式燈帶,最下方還進(jìn)行了延伸,燈組面積比較夸張。紅旗HS3長(zhǎng)寬高分別為4655/1900/1668mm,軸距2770mm,體型與豐田威蘭達(dá)、本田CR-V接近。
內(nèi)飾的檔次感不算特別出色,豎形中控屏幕邊框較寬,UI界面也缺乏高級(jí)感。其它的用料和設(shè)計(jì)方面,HS3也只能算是中規(guī)中矩。
作為自主品牌,HS3的預(yù)售價(jià)格門檻并不低,基本上與合資品牌看齊,價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯,也不夠親民。