2024年全國兩會召開在即，第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬也計劃帶來《關于探索限定場景無人駕駛法規，加快新能源汽車與電網融合互動的建議》和《關于推動飛行汽車應用、助力低空經濟新質生產力發展的建議》的兩條提案。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬

當前，國內新能源汽車保有量不斷提升，相應的充電基礎設施也保持高速增長，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報周期長等諸多挑戰。與此同時，用戶充電行為具有無序、離散特征，容易造成電網瞬時超負荷運行，以及當下充電市場結構性矛盾依然突出等狀況依然存在。

在此背景下，借助車輛的自動駕駛能力，實現無人駕駛夜間自主尋樁充電，將用電負荷從日間高峰期規?；w移至夜間低谷期，可有望顯著改善日間高峰期的供需矛盾，提升充電基礎設施利用率，充分發揮夜間電力富余且低成本的優勢，但尚缺乏相關政策法規支撐。

對此，何小鵬建議，探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，開展夜間低速無人駕駛+補能試點應用，實現從“人找樁”到“車找樁”，將用電負荷從日間高峰期規?；w移至夜間低谷期，并將充電從主動行為轉變為自動化漫游式服務，從而形成電網、用戶、充電站運營商、車企多贏格局。相關法規和試點也將同樣適用于用戶夜間自主泊車和低速物流等場景。

值得注意的是，車載動力電池具備移動儲能屬性，可作為大規模、分布式靈活資源與電網互動，進一步發揮削峰填谷的電網調節能力，為電網實時平衡及安全運行發揮重要作用。不過，車網互動當前進展較慢，卡點眾多，主要問題在于缺乏明確商業模式及相關技術標準。