今年國內(nèi)車市競爭激烈程度超出不少人的想象，本以為去年買車已經(jīng)夠便宜了，沒想到今年推出的新車價格居然一上來就是“王炸”。眼看新能源市場這邊打響“價格戰(zhàn)”，傳統(tǒng)燃油車也只能放下身段開始放出大幅優(yōu)惠，因此能夠看到不少主流合資品牌都紛紛開啟“官降”。

近日，汽車焦點從上汽大眾官方處獲悉，2024款大眾途昂家族正式上市，其中途昂2024出眾款起售價格為24.9萬元，相比老款車型29.5萬元的入門價格下調(diào)了4.6萬元，同時途昂X 2024出眾款起售價格也降到了26.9萬元。要知道途昂可是一臺車長超5米、車寬近2米、軸距近3米的中大型SUV，也是上汽大眾品牌的旗艦產(chǎn)品，如今不到25萬元就能入手，還真的挺吸引。

具體來看，上汽大眾途昂2024出眾款共推出7款配置車型，售價區(qū)間為24.9-38.9萬元，兩款頂配車型繼續(xù)搭載2.5T V6發(fā)動機，并且除了最入門的330TSI 龍騰版外，其余配置均提供有四驅(qū)系統(tǒng)，硬件裝備表現(xiàn)也是符合途昂這款產(chǎn)品的旗艦級定位。

途昂2024出眾款在造型上保持著老款車型的設(shè)計，前臉通過大量橫向線條的覆蓋來勾勒出大氣厚重效果，進氣格柵采用大眾非常標(biāo)志性的貫穿式處理，與兩側(cè)燈組形成連接，并且內(nèi)部也有一道貫穿式燈帶進行覆蓋，搭配雙層排列的前大燈組，整個前臉的視覺氣場營造的確到位。

作為一款旗艦級產(chǎn)品，并且還采用了7座布局，所以途昂整個車身側(cè)面姿態(tài)采用的是非常經(jīng)典的平直過渡處理，車頂一直延伸到擾流板區(qū)域才進行下壓，外凸的輪拱造型也讓整個車身側(cè)面多了幾分立體感，看起來相當(dāng)霸氣。

尺寸方面，途昂2024出眾款長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，即便在中大型SUV市場當(dāng)中也屬于是偏大的身材，再加上較為方正的車體造型，就算是滿載情況，三排乘客都能擁有非常寬裕的活動空間。

來到車尾能夠看到新款途昂繼續(xù)配備一套尺寸碩大的貫穿式尾燈組，非常夸張的占比面積加上內(nèi)部復(fù)雜的燈帶布局，能夠帶來足夠強的辨識度。同時在燈組底部還能看到貫穿式的鍍鉻飾條，底部包圍區(qū)域也有相應(yīng)的裝飾條以及排氣裝飾件，這么看是不是有點美式肌肉車的感覺在。

內(nèi)飾部分新款途昂采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計布局，環(huán)抱式中控臺縱向占比較大，并且運用了大量鋼琴烤漆面板以及皮質(zhì)面料進行覆蓋，視覺觀感足夠高級。而在科技配置方面，新車將會配備懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤、電子檔把等時下潮流功能，雖然智能化方面的體驗對比如今新勢力品牌還有差距，但支持的功能還是能滿足日常出行需求的。

別看途昂2024出眾款價格進行了下調(diào)，但其實對比老款車型居然還有不少增配，具體來看，新款途昂將會全系標(biāo)配有19寸輪圈、胎壓顯示、前后雷達、倒車影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車、電動后備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、自動頭燈、后排隱私玻璃、感應(yīng)雨刷、12寸中控大屏、手機互聯(lián)、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、真皮方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、主駕電動調(diào)節(jié)、8喇叭揚聲器、氛圍燈、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等等，即便是選擇最入門的版本也能滿足大部分用戶需求。

動力部分，新車將會提供2.0T高低功率發(fā)動機以及2.5T V6發(fā)動機可以選擇，最大功率分別為186馬力、220馬力以及299馬力，均匹配7擋濕式雙離合變速箱，正如開篇所說，新款途昂除了最入門的版本，其余車型均搭載四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)付一些輕度越野的需求。

焦哥點評：雖然在大眾家族中途昂銷量一直不算突出，但其實在2023年，途昂全年銷量都接近5萬輛，對于一臺售價并不便宜的合資中大型SUV產(chǎn)品來說，已經(jīng)是一個值得肯定的成績，不知道各位對于新款途昂又有何看法呢?也歡迎留下你的評論。