KGM托雷斯EVX(2024-)
    五門Torres是KGM生產(chǎn)的第一款成熟車型，該制造商的正式名稱為雙龍(SsangYong)
    起始價(jià)：
    47,495英鎊
    為什么我們喜歡它：
    大膽的設(shè)計(jì)，適合任何場合的造型
    寬敞的客艙設(shè)有充足的儲(chǔ)藏室
    易于駕駛，標(biāo)配科技包
    可以做得更好的地方：
    它并不便宜，并且會(huì)與一些大牌競爭
    信息娛樂系統(tǒng)相當(dāng)繁瑣
    一些競爭對(duì)手提供卓越的續(xù)航
    五門托雷斯是KGM公司生產(chǎn)的第一款成熟車型，該制造商的正式名稱為雙龍。
    它有汽油版和電動(dòng)版兩種版本，無疑是一款大膽的車型，也是KGM發(fā)展方向的一個(gè)很好的指標(biāo)。TorresEVX（電動(dòng)版）不再是廉價(jià)而令人愉快的韓國品牌，但其起價(jià)不到4.5萬英鎊，它正在與業(yè)內(nèi)的一些大牌競爭。
    但與之前的雙龍一樣，KGM正在確保其車輛滿載并配備所有標(biāo)準(zhǔn)配置。這樣，在退房時(shí)就不會(huì)有令人討厭的震動(dòng)。
    TorresEVX有K30和K40兩個(gè)等級(jí)，但這兩種型號(hào)均由73.4kWh電池供電，該電池來自領(lǐng)先的電池制造商比亞迪，并且這兩種型號(hào)的充電后綜合行駛里程為287英里，增加到在城市中行駛394英里，再生制動(dòng)生效的頻率更高。
    我們選擇旗艦托雷斯EVXK40進(jìn)行試駕。
    TorresEVX的設(shè)計(jì)理念是“堅(jiān)固耐用”，只要朝它的方向看一眼，您就會(huì)毫不懷疑這一說法的準(zhǔn)確性。
    EVX中的“X”代表“極限”，由于其直立的姿態(tài)，車輛從任何方向看起來都令人印象深刻，未來派的前端采用帶點(diǎn)狀日間行車燈的掃光燈組、黑色后窗和尾門、黑色輪拱、車頂縱梁和20英寸鉆石切割合金輪轂。
    進(jìn)入內(nèi)部，內(nèi)飾采用簡約的方式優(yōu)雅布置，但有大量的車載技術(shù)可供探索，這一切都包含在要價(jià)中。
    主要焦點(diǎn)是信息娛樂系統(tǒng)，兩個(gè)12.3英寸屏幕在一塊玻璃后面無縫地融合在一起，這些是車輛的神經(jīng)中樞。
    左側(cè)屏幕是您訪問導(dǎo)航系統(tǒng)、AppleCarPlay或AndroidAuto智能手機(jī)連接、氣候控制、藍(lán)牙、六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、駕駛模式、安全套件等等的地方。
    右側(cè)屏幕提供所有重要的駕駛數(shù)據(jù)，例如速度、行駛里程和電池電量。
    一切都運(yùn)行得足夠順利，但有些控制裝置非常小，而且距離駕駛員太遠(yuǎn)。您必須從屏幕右側(cè)拖動(dòng)才能進(jìn)入氣候設(shè)置，或者有快捷圖標(biāo)，但這些圖標(biāo)位于距駕駛員最遠(yuǎn)的位置，這并不理想。
    但撇開這些小抱怨不談，EVX的設(shè)計(jì)無疑是為了舒適而設(shè)計(jì)的，配備了電動(dòng)高級(jí)真皮座椅，該座椅與方向盤和后排外側(cè)座椅一起可以加熱，以抵御冬季的憂郁。前排座椅還可以通風(fēng)。
    在路上
    操控性和性能
    我們的前輪驅(qū)動(dòng)KGMTorresEVXK40由73.4kWh電池提供動(dòng)力，可提供207PS和339Nm的扭矩。這意味著沖刺時(shí)間為8.1秒，最高時(shí)速為109英里/小時(shí)。
    通過單速自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)的加速平穩(wěn)且反應(yīng)靈敏，該車型每次充電可行駛287英里，在繁忙的市中心可行駛394英里，在這些城鎮(zhèn)中心，電池通過再生制動(dòng)得到增強(qiáng)，其水平可通過方向盤撥片調(diào)整至三種強(qiáng)度設(shè)置之一。
    盡管托雷斯EVX體積龐大且重達(dá)1.9噸，但它卻異常敏捷，并且在蜿蜒的鄉(xiāng)間小道上嘶嘶作響時(shí)保持著良好的平衡。抓地力完美無缺，并且在更狹窄的角落里幾乎沒有身體搖擺的跡象。
    盡管您會(huì)注意到高速行駛時(shí)風(fēng)噪聲水平會(huì)增加，但保持穩(wěn)定的70英里/小時(shí)速度會(huì)發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程開始迅速下降，但它會(huì)消耗掉高速公路上的里程數(shù)。但公平地說，所有電動(dòng)汽車都是如此。
    通過從信息娛樂屏幕頂部向下滑動(dòng)即可訪問駕駛模式，稱為“生態(tài)”、“舒適”和“運(yùn)動(dòng)”，這些模式會(huì)改變車輛的駕駛特性
    精致程度總體不錯(cuò)，有效的懸架系統(tǒng)可以平滑沿途任何意外的顛簸，同時(shí)駕駛室也能很好地隔絕外界聲音。
    由于駕駛位置較高，全方位視野非常好，如果不提托雷斯發(fā)出的聲音，我就覺得不好意思了。當(dāng)你啟動(dòng)或關(guān)閉它時(shí)，它就像一首五秒的小曲，在電視肥皂劇主題曲獎(jiǎng)中不會(huì)顯得格格不入。
    空間與實(shí)用性
    KGMTorresEVX擁有非常強(qiáng)大的道路存在感，許多人評(píng)論它與某些路虎車型的相似之處。它的長度為4,715毫米，寬度為1,890毫米（包括后視鏡），高度為1,725毫米，軸距為2,680毫米。
    這些尺寸轉(zhuǎn)化為寬敞的客艙，可容納五名乘客，并且對(duì)他們可以攜帶的行李幾乎沒有限制。
    前面有幾個(gè)六英尺的空間可以伸展，后面也可以這樣說，可以說是相當(dāng)不尋常的，三個(gè)成年人可以容納三個(gè)成年人，沒有太多的抱怨。后排外側(cè)座椅上有Isofix兒童座椅固定裝置，還有百葉窗，以防乘客想眨眼40次。甚至還有一個(gè)“后座睡眠”按鈕，可以將后面的揚(yáng)聲器靜音，以增加安靜感。
    行李箱可通過電動(dòng)后擋板進(jìn)入，可容納703升行李，如果后排座椅可按60:40分體折疊放平，行李箱容積可增加至1,662升。地板下有一個(gè)隔間，旁邊的儲(chǔ)物箱配有松緊帶，可將物品固定到位。
    其他方面，還有一個(gè)大尺寸的照明手套箱、中控臺(tái)下方的寬敞存儲(chǔ)區(qū)域、無線充電板、帶獨(dú)立手機(jī)支架的座椅后袋、前后杯架、可容納1.5升飲料瓶的寬門垃圾箱、座椅靠背上的外套或背包掛鉤以及充足的USB-C端口，可在移動(dòng)時(shí)為設(shè)備充電。
    說到充電，如果使用100kW快速充電器，KGMTorresEVX的73.4kWh電池可在37分鐘內(nèi)從20%充電到80%；如果插入11kW家用壁箱，則在9小時(shí)內(nèi)充電。
    考慮到家庭度假，TorresEVX可以牽引重達(dá)1.5噸的制動(dòng)拖車或大篷車。
    運(yùn)營成本
    KGMTorres提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)：1.5升汽油車型或全電動(dòng)EVX。
    入門級(jí)TorresK30的汽油版起價(jià)為35,080英鎊，K40的汽油版價(jià)格為38,080英鎊，而AWD則將價(jià)格提高到39,995英鎊。經(jīng)測(cè)試，托雷斯EVX系列K30型號(hào)的售價(jià)為44,495英鎊，頂級(jí)K40的售價(jià)為47,495英鎊。
    在經(jīng)濟(jì)上，車主仍然可以從駕駛零碳排放電動(dòng)汽車的眾多獎(jiǎng)勵(lì)中受益。例如，他們將免除道路稅以及任何擁堵費(fèi)或超低排放區(qū)費(fèi)用。對(duì)于價(jià)值超過4萬英鎊的車輛，客戶也無需支付額外的高級(jí)汽車稅。
    雖然現(xiàn)在對(duì)全新TorresEVX的可靠性做出任何確定性評(píng)論還為時(shí)過早，但我們應(yīng)該指出，它與比亞迪共享相同的刀片電池技術(shù)，這意味著這些單元已經(jīng)在極端條件下進(jìn)行了測(cè)試，以保證其耐用性和同等措施下的安全。這一過程包括將電池過度充電260%并在300攝氏度的熔爐中加熱等措施。這些測(cè)試均未導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。
    判決
    TorresEVX是KGM令人印象深刻的首發(fā)車型，KGM是雙龍新更名的品牌名稱。這無疑是一個(gè)大膽的聲明，并清楚地表明了這家韓國汽車制造商的未來，其“PoweredbyToughness”設(shè)計(jì)理念在每個(gè)環(huán)節(jié)都顯而易見。
    作為標(biāo)準(zhǔn)配置，它的價(jià)格并不便宜，并且面臨著行業(yè)中一些已經(jīng)非常成熟的知名品牌的競爭。但新名稱和新車型總是令人欣喜的新鮮空氣，而且競爭越激烈，我們的書中就越好。
    至于名字本身，如果您認(rèn)為托雷斯源自《星際迷航航海者號(hào)》中的主角，那您就大錯(cuò)特錯(cuò)了。事實(shí)上，它的靈感來自于智利巴塔哥尼亞的百內(nèi)國家公園。說實(shí)話，我很喜歡《星際迷航》的理論，尤其是托雷斯的未來派飛行甲板，或者更確切地說是儀器布局！