前不久，星紀(jì)元ET上市了，起售價(jià)僅為18.98萬(wàn)元，上市3天，訂單量超過(guò)2.6萬(wàn)臺(tái)，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是同為增程式SUV的理想L6，首銷期訂單量達(dá)4.1萬(wàn)，那么這兩臺(tái)車到底誰(shuí)更強(qiáng)？誰(shuí)更值得買？

 

價(jià)格對(duì)比

先看價(jià)格，星紀(jì)元ET的起售價(jià)為18.98萬(wàn)元，比理想L6起售價(jià)（24.98萬(wàn)元）便宜了整整6萬(wàn)元，售價(jià)更低，而且在中大型新能源SUV中，星紀(jì)元ET的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。

 

再來(lái)看下入門版車型的配置，星紀(jì)元ET增程Plus版配備了360度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、全車隔音玻璃、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等，比理想L6多出了CarPlay 和HiCar，日常使用肯定是足夠了。

理想L6后排

不過(guò)顯然理想L6入門版車型配置更齊全，多出了高階智駕系統(tǒng)，自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能。舒適性配置上，還多出副駕娛樂(lè)屏、方向盤(pán)加熱、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、二排座椅通風(fēng)、加熱功能，出行檔次和舒適度要更強(qiáng)。

所以看價(jià)格，星紀(jì)元ET更有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于預(yù)算不足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更友好，而理想L6貴了6萬(wàn)，入門版的智能化、舒適性配置更高，如果對(duì)品質(zhì)要求更高，理想L6也可以一看。

舒適性配置對(duì)比，誰(shuí)的乘坐體驗(yàn)更好？

對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，車輛舒適性肯定是消費(fèi)者比較在意的。

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比我們可以看出兩款車的三圍都比較接近，仔細(xì)對(duì)比，除了車高，星紀(jì)元ET的車長(zhǎng)、車寬和軸距都要領(lǐng)先理想L6，理論上星紀(jì)元ET的乘坐空間更大，不過(guò)從實(shí)際的乘坐體感上來(lái)看，差距并不明顯。

 

此外，在儲(chǔ)物空間上，星紀(jì)元ET的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積為546L，相比理想L6的491L容積更大，后排座椅放倒后，理想L6比星紀(jì)元ET的儲(chǔ)存空間更大。

兩款車的前排座椅差距不大，均采用了真皮材質(zhì)，并提供了座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，相比之下，而星紀(jì)元ET的主駕多了一個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器功能，并且副駕還支持腿托調(diào)節(jié)，副駕乘員的舒適性更高。

 

再到后排座椅的配置，星紀(jì)元ET多出了前后調(diào)節(jié)功能，這意味著后排可以調(diào)節(jié)出更大的乘坐空間，進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適度，需要注意的是，星紀(jì)元ET還搭載了CDC電磁減震系統(tǒng)和空氣懸架，在這個(gè)價(jià)位車型上并不多見(jiàn)，對(duì)乘坐舒適性同樣有不小的幫助。

星紀(jì)元ET副駕

而理想L6后排座椅多出了通風(fēng)功能，在夏天的作用更大，而且理想車型有一個(gè)小小的“殺手锏”，就是頭枕，對(duì)舒適度的提升太大了，用過(guò)的都說(shuō)好，所以在座椅配置上，兩臺(tái)車可以說(shuō)不相上下，都比較強(qiáng)。

理想L6后排

不過(guò)理想L6在其他方面的舒適性配置更全面，比如理想L6采用了后排隱私玻璃，大大保護(hù)了后排乘客的隱私，還多出了車載冰箱，這對(duì)經(jīng)常自駕游，露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō)，比較實(shí)用。

理想L6車載冰箱

動(dòng)力性能誰(shuí)更強(qiáng)？

兩臺(tái)車的動(dòng)力性能區(qū)別最大。

星紀(jì)元ET采用的是單電機(jī)后驅(qū)形式，理想L6采用的雙電機(jī)四驅(qū)形式，最快零百加速僅為5.4秒，加速性能更強(qiáng)，而且在遇到極端情況下，四驅(qū)的脫困能力更強(qiáng)，日常超車時(shí)也要更輕松。

 

續(xù)航方面，兩臺(tái)車的純電續(xù)航都達(dá)到200公里以上，其中理想L6的純電續(xù)航212km，多出的十幾公里可以減少充電頻次，不過(guò)星紀(jì)元ET綜合續(xù)航達(dá)到了1518km，要比理想L6的1390km高出不少，此前官方對(duì)星紀(jì)元ET的綜合續(xù)航里程進(jìn)行了測(cè)試，達(dá)到了2141.4km，這應(yīng)該是目前續(xù)航里程最遠(yuǎn)的一款增程式車型了。

 

此外兩臺(tái)車的能耗也不一樣，理想L6由于全系四驅(qū)車型，饋電油耗6.9L/100km，而星紀(jì)元ET官方饋電油耗才5.2L/100km，并且星紀(jì)元ET加注的是92號(hào)汽油，而理想L6則需要95號(hào)汽油。

我們以每年2萬(wàn)公里計(jì)算，如果兩臺(tái)車都是饋電狀態(tài)下行駛，理想L6一年的油費(fèi)約為11743元左右，而星紀(jì)元ET一年的油費(fèi)約為8268元左右，兩臺(tái)車相差了3475元左右，星紀(jì)元ET的日常用車成本更低，燃油經(jīng)濟(jì)更好。

 

所以從動(dòng)力性能上來(lái)看，四驅(qū)的理想L6的加速性能和脫困能力更強(qiáng)，而星紀(jì)元ET的綜合續(xù)航更遠(yuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

總結(jié)

那么這兩臺(tái)車到底怎么選？還是得看個(gè)人的預(yù)算和用車需求。

如果自身的預(yù)算有限，那么續(xù)航里程更遠(yuǎn)、燃油經(jīng)濟(jì)性更好的的星紀(jì)元ET要更加適合；如果預(yù)算充足，對(duì)動(dòng)力性能和車內(nèi)的舒適度要求較高，那么理想L6顯然更值得推薦，換作是你，會(huì)選擇誰(shuí)？