全新一代MINI Cooper已經在國內發布,雖然主銷的是各種純電動版本,但燃油版本也是有的,也已經在北京車展亮相,將于不久之后繼續上市。
在外觀方面,新車其實沒有和電動版本有明顯的區別,采用了相同的設計,前臉部分多邊形大的格柵分為了上中下三層,中央由車身同色裝飾條貫穿,鑲嵌有牌照懸掛位置,上下則是點陣式黑色中網填充,并在右側鑲嵌有醒目的紅色S標志,圓潤的車頭有著縱向的圓形大燈組,內部熏黑的樣式和復雜的日行燈帶,顯示出不錯的辨識度。
在車身側面新車當然保持了MINI Cooper最原始最純粹的線條,短小的車身不到3.9米,平直的車頂和窗線懸浮式效果,撞色車身也都不會缺席,大尺寸輪轂加用了黑色材質也是MINI常見的基調,顯示了對于傳統的尊重,甚至車頂也沒有采用鯊魚鰭天線,一切都是熟悉的味道。在車尾部分則有一定的創新,貫穿式的黑色裝飾條連接了左右兩側三角形的尾燈顯得更加抽象,Cooper S字母標志和MINI車標不會缺席,后保險杠部分有簡潔的黑色裝飾,讓整車的風格形成統一。
在內飾部分,新車則采用了全新的設計理念,取消了儀表盤,配有簡單的Hud,主要的交互內容交給了中控9.44英寸圓形懸浮式大屏,科技感有著出色表現,中控臺面則采用了大量植物材質覆蓋,有著細膩的花紋,額外的藍色綁帶線條裝飾,扶手箱前端去也插入了類似的細節和開放式的儲物格,杯架等元素,并保留了不少實體按鍵,同樣顯示的經典的傳承,后備箱后排空間只供應急之需,不要有過高的期待,畢竟尺寸擺在哪里,后備箱容量也并不算大,一切都以小巧靈活出發。
在動力方面,Cooper S車型搭載了2.0T發動機,但最大功率也只有204馬力,最大扭矩300牛米,匹配的當然是7速雙離合變速箱,百公里加速6.6秒并不算快,與電動版基本相當。當然也不可能有任何四驅系統,純粹的前驅小車駕駛樂趣,直接的人車溝通,出色的路感等元素才是主要的賣點,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。