萬眾期待,今年5月份智己L6終于正式迎來上市,指導(dǎo)價21.99-30.59萬,由于這款新車劍指小米汽車,又是自家絕對“殺手锏”所以曝光度很足。但沒想到,一個月都沒到廠家一下子給出了2萬元的優(yōu)惠,不足20萬就能夠入手智己L6。難怪有網(wǎng)友表示,小米沒有給到你的,智己全部給到你,價格部分拿下一局。
如果你了解過這款新車,或者試駕過會明白智己L6的實力真的不低,甚至我認(rèn)為在某些方面比小米更為出眾。
首先是動力方面,根據(jù)配置的不同,智己L6擁有單電機與雙電機兩種動力版本,其中頂配版本的智己L6搭載了前/后永磁同步電機,電動機的總功率高達(dá)579kW,峰值扭矩800N·m。如此強悍的性能讓這款智己L6實現(xiàn)了2秒級破百,性能完全媲美小米。
底盤則是采用的靈犀數(shù)字底盤,這款底盤的優(yōu)勢在于擁有AI自我學(xué)習(xí)能力,能夠隨著使用時間的拉長,自主適配駕駛者的風(fēng)格,讓新車與駕駛者真正做到人車合一。
智己L6來源于準(zhǔn)900V的平臺架構(gòu),有著可超級快充的電池系統(tǒng),只需要12分鐘就能增加400km的超長續(xù)航(小米汽車只有800V而且還是高配才有)。值得一提的是,中配車型的CLTC工況下純電續(xù)航里程超過了850km。作為一輛純電車,而且擁有半固態(tài)電池以及超級快充能力的新車,動力性能與續(xù)航在這個價位確實稱得上是標(biāo)桿之一。
來看內(nèi)部設(shè)計,智己L6采用了智能化的設(shè)計,貫穿式的超長屏,超大的中控下屏幕,半幅樣式的游戲方向盤,造型領(lǐng)先,儀式感較強。中控部分屏幕尺寸高達(dá)36.8英寸,還擁有全新電子電器架構(gòu)平臺,不僅智能化的屏幕分布較多,而且算力出眾。智己L6全系都是5G網(wǎng)絡(luò),搭載的首批高通驍龍8295的芯片,請問這樣的配置還有誰?
個人認(rèn)為即使入門版車型也有值得購買的理由,智己L6全系標(biāo)配了英偉達(dá)的Orin 254TOPS芯片,全系標(biāo)配激光雷達(dá),擁有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),前方雙目感知攝像頭,城市與高速路段的NOA智能輔助駕駛系統(tǒng)。除此之外,還擁有自動泊車入位,遙控泊車,記憶泊車,自動變道輔助,可以說入門就是高配。可以很負(fù)責(zé)任的說,絕大部分的競爭對手都是將智能輔助駕駛系統(tǒng)來區(qū)分高低配,我們這款智己L6做到了科技平權(quán),這一點確實值得稱贊。
通過以上簡單的介紹,我們能夠發(fā)現(xiàn)這款智己L6的實力很出眾,當(dāng)初定位和小米SU7完全一致,但現(xiàn)在智己L6給出了兩萬的優(yōu)惠幅度。就性價比而言,我覺得智己L6更高,所以該新車當(dāng)初預(yù)售訂單超過了3萬,降價后我認(rèn)為訂單會大幅度上漲。如果你認(rèn)為小米汽車等待的時間太長了,那么這款入門就拉滿配置的中大型電車也是可以重點考察一下的。