如果追溯國內硬派越野車的歷史,算來算去長城汽車還算很年輕,真正的越野老祖師應該是北京汽車制造廠,又是50多年前已經量產的北京212,這款車當年可是手握一手好牌,只是這幾十年把一手好牌打爛了,特別是北京212并沒有大的進步。雖然此前打造的狙擊手版本想要改變,但終究還是改變不大,因為這款車存在的槽點實在太多。不過今年北京212要迎來真正的大變化了,山東富路被魏橋收入囊中,有了更充足的研發資金。
全新一代北京212已經完成申報,而且最近確定要在6月6日正式發布。首先來預測一波價格,之前的狙擊手版本起步指導價9.99萬,而這次新一代車型升級改造很徹底,特別是硬件上加了不少配置,成本應該是更高一些的,如果能夠克制一些,比如只是加價到13萬左右,全新一代北京212會很有競爭力。
首先尺寸定位就和原來發生了根本的不同,現在的北京212可不是短小身材了,車身總長度達到4749mm,車身寬度1945mm,軸距達到2860mm,這樣的軸距表現已經達到了中型SUV的水平,所以全新北京212的后排空間會成為一大賣點。
外觀設計可以說是承前啟后,這款車幾十年來保留下來的經典元素并沒有直接丟掉,比如一拱二圓三橫四縱這些元素還是有的,而且圓形大燈變成了LED光源。當然也加了不少新東西,特別是聯合了運良打造有原廠改裝版本,有炫酷的競技杠,涉水喉,多功能拖車鉤等等。
原來的老款北京212在動力配置方面一直都比較保守,即便是狙擊手版本,雖然搭載了2.4T渦輪增壓發動機,但動力性能表現也只是211馬力,屬于比較老舊的發動機型號了。但這次全新北京212選擇了哈爾濱東安新型號發動機,這臺2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率252馬力,放在當下國內2.0T同排量領域已經是較高的功率了,變速箱預計是要匹配采埃孚8AT。
底盤方面當然還是熟悉的帶大梁結構,也就是非承載式車身,硬派越野當然是有保障的,而且原廠的改裝版本已經搭載了升高的懸架系統,而且有大花紋at越野輪胎,這顯然就是為真正的越野老炮準備,并不是花架子。現在唯一的懸念也就是最終定價了,相信北京汽車制造廠是能拿出誠意的,畢竟北京212這款車被埋沒太久了。
