表面上看國內汽車市場已經是新能源的大趨勢，而且各種國產品牌中型新能源車在網絡上的聲量確實很大，不可否認在智能化以及動力性能表現方面，電動車是明顯要更強的。但是請注意并不是所有人都能接受新能源，如今還有一大批消費者就是更喜歡油車。這種情況下如果選擇一款中型B轎車，那么日產天籟依然是挺有吸引力的，比如最近4月份單月銷量8231臺，存在感依然強。

 

值得注意的是前段時間還上市了20周年的紀念版，也就是天籟20周年黑金版，這個版本相當于把高配的一些配置進行了下放，實際指導價19.12萬。而且要知道現在日系品牌的線下優惠力度也很大，比如以舊換新的話優惠至高可以達到7萬元（詳情咨詢當地經銷商）。

 

天籟20周年黑金版尺寸定位當然沒有變化，依然是很標準的中型B級轎車，車身總長度4906mm，寬度1850mm，軸距則是2825mm。這樣的尺寸身材放在當下的合資品牌中型B轎車領域對比的話，軸距確實不占優，不過這款車采用的是前驅架構，空間利用率比較高，再加上后排大沙發的配置，實際后排舒適度是挺不錯的。

 

 

所謂的天籟20周年黑金版，整體造型方面也沒有大的變化，不過在細節上相當于進行了原廠的配色改裝，比如車頭前臉采用了黑化的中網，搭配有金色裝飾條，車尾的車標下方也有很明顯的金色專屬車型字母logo。整體精致感確實有所提升，開到路上回頭率會比較高。

 

內飾方面同樣也有很顯眼的金色裝飾條，而且這個版本的座椅是明顯升級的，提供了前排通風加熱真皮座椅，大沙發的質感比較突出。同時也提供了12.3英寸中控懸浮車機大屏幕以及4G網絡互聯，駕駛員前方則是7英寸的數字液晶儀表。

 

這款天籟20周年黑金版選擇了2.0L自然吸氣發動機，也就是156馬力的輸出，搭配了CVT變速箱，這套動力組合的性能表現在同級別領域確實不算強，不過2.0L搭配CVT主打的是舒適省油，開起來動力很線性，基本上沒有任何頓挫，而且油耗數據可以控制在百公里6.41升，放在中型B級車市場是很低的水平了。

 

總體來看這款天籟20周年黑金版在視覺效果上帶來了不一樣的感覺，尤其更符合年輕消費者的審美，再加上整體姿態比較運動，顏值賣點不錯。