10萬內的合資轎車怎么選?實話實說要是放在前幾年,只能買到一些合資品牌的入門級產品,并不能讓人很滿意!而近兩年汽車市場競爭非常激烈,很多合資車型都拿出了誠意,價格進行了下探,現在10萬內已經可以買到一輛主流合資緊湊型轎車了,比如馬自達3 昂克賽拉,目前8.99萬元的起售價對消費者就很有吸引力。
馬自達3 昂克賽拉提供了1.5L和2.0L動力供消費者選擇,作為通勤代步,1.5L車型動力夠用,但相比之下我會更建議大家考慮2.0L車型,而今天紅濤就來說說受關注度很高的2023款 2.0L 自動質擎版(指導價9.99萬元),據親自到店了解,這個版本是有現車的,并非噱頭。
首先外觀方面,馬自達3 昂克賽拉采用了家族設計語言,前臉的鯊魚鼻造型辨識度很高!黑色格柵搭配鍍鉻飾條,看起來簡單精致,狹長的柳葉狀大燈內部配有透鏡,眼神有點小兇狠,遠近光都是LED光源的。
馬自達3 昂克賽拉的車頭長,車尾短,和寶馬汽車的設計有些相似,車身采用了轎跑風格,營造出來向前沖刺的運動姿態,小鴨尾造型時尚,尾燈的樣式和前大燈做到了很好的呼應,點亮后猶如一雙犀利的眼睛,提醒著后方車輛要保持車距,呵呵,而底部外露雙邊兩出排氣筒,強化了運動元素。
馬自達3 昂克賽拉的內飾方面,第一眼看上去稍顯普通,但仔細觀察就會發現設計師是花了一定心思的,中控臺簡潔且有層次,中間部分使用了皮質包裹,并進行了縫線處理,三幅式多功能方向盤和三圓盤式的儀表,可以喚起人的駕駛欲望,8.8英寸中控屏和中控臺結合沒有突兀感,另外空調控制區域為旋鈕和實體按鍵,開車過程中盲操起來要比那些觸屏的更好用。
全系標配倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、8喇叭揚聲器等,并且安全性方面讓人放心,標配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊等,在碰撞測試中,馬自達3 昂克賽拉拿到了優秀的成績。
馬自達3 昂克賽拉整車長寬高分別為4662*1797*1445毫米,軸距為2726毫米,空間表現在同級別中談不上出色,但滿足基本家用沒問題,身高1.77米的乘客坐在后排的話,腿部空間有1拳3指的距離,頭頂空間有近4指的余量,座椅填充物比較足,坐墊對大腿部位的承托也不錯。
動力方面,馬自達3 昂克賽拉搭載了“創馳藍天”2.0L自然吸氣發動機,沒有顆粒捕捉器,最大功率116千瓦(158馬力),最大扭矩為202牛·米,與之匹配6擋手自一體變速箱,這套組合技術成熟穩定,經過了時間的驗證。
開起來動力輸出平順,油門和剎車腳感線性,加速時動力循序漸進,讓人感到很舒服,匹配的6擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰,對駕駛者意圖理解到位,實測百公里平均油耗在7.3升-7.8升左右(路況和駕駛習慣不同,每個人跑出來的油耗成績不一樣,僅供參考),對于一臺2.0L的發動機而言,這樣的油耗表現能夠讓人滿意。
馬自達3 昂克賽拉有著“彎道王子”的美譽,操控性是該車一大賣點,實際體驗下來車子在過彎和并線的時候,底盤懸架韌性十足,對車身的支撐到位,側傾抑制比較好,并且方向盤指向精準。
結語:馬自達3 昂克賽拉的外觀漂亮,三大件可靠,靈活好開,同時還能帶來駕駛樂趣,在我眼中它是一輛好車,和同價位的合資選手相比,有著一定的競爭力。