眾所周知，由于我國汽車市場更早進入到電氣化時代，不僅讓現(xiàn)如今的國產(chǎn)新能源車型真正成為了市場主流，更是引發(fā)了一輪又一輪的車型銷售競爭。甚至于，頭部國產(chǎn)造車新勢力品牌理想主攻的高端大六座SUV車型領(lǐng)域，即便當(dāng)初算得上相對冷門，且也是相對獨特的競爭“賽道”；如今，也引得不少國產(chǎn)品牌爭相涌入。這不，繼零跑C16形成了極高關(guān)注度之時，老牌自主車企東風(fēng)旗下的全新新能源品牌奕派，也即將在下個月上市一款同級競品車型。而它，便是東風(fēng)奕派eπ008！

得益于東風(fēng)奕派eπ008正式上市之期的臨近；日前，也相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了它實車到的畫面。那么，東風(fēng)奕派eπ008的實力究竟如何？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，來先行探尋一番吧。

 

首先從外觀上看，東風(fēng)奕派eπ008將延續(xù)品牌家族式設(shè)計。它的前臉雖然看著比較簡約，但內(nèi)置了豐富光源的貫穿式頭燈組，加之造型立體并營造出多段式進氣布局的前包圍，卻足夠營造出現(xiàn)階段較為主流的科技美感以及運動氣息。

 

車身側(cè)面部分，畢竟車長超過了5米，這也讓其側(cè)顏顯得頗為修長。而自帶傾角并進行了多處細節(jié)深入刻畫的D柱，以及隱藏式門把手和回旋樣式大尺寸利刀狀輪轂，不僅不會讓它顯得笨重，更是能進一步升華其側(cè)顏的時尚美感。

至于新車的尾部，呼應(yīng)前臉的貫穿式尾燈，既能切割出尾部鮮明的層次，也能一并帶出其尾部的前衛(wèi)與科技屬性。

 

 

內(nèi)飾部分，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)階段品牌家族式設(shè)計理念。這讓其在相對簡潔的內(nèi)飾布局中，既有著懸浮式全液晶儀表、中控屏以及電子懷擋的組合，來塑造車內(nèi)科技氛圍；也有著大量層次間隔清晰的軟性用料和木紋飾板鋪陳，來深入刻畫其內(nèi)飾高端化設(shè)計質(zhì)感。

 

乘用性方面，東風(fēng)奕派eπ008的長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm；單以尺寸編排而言，已經(jīng)要比零跑C16足足大了一圈。因此，以其六座布局的內(nèi)部座椅結(jié)構(gòu)來看，空間表現(xiàn)還是比較充裕的。與此同時，新車的第二排座椅還是配備了電動調(diào)節(jié)、音箱頭枕、電動腰托、通風(fēng)/加熱/按摩等功能的零重力航空座椅，搭配20揚聲器WANOS全景環(huán)繞音效、小桌板、吸頂“彩電”以及前排扶手箱下方可支持前后移動的冷暖冰箱等，至少在豪華格調(diào)方面，營造得還是比較到位的。

 

 

 

動力部分，依照目前官方公布信息可知，東風(fēng)奕派eπ008將提供增程式和純電動力可選；前者以1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為增程器，并匹配中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程154km。而后者的單電機最大功率200kW，并匹配東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，其純電續(xù)航里程為636km。

雖說目前關(guān)于東風(fēng)奕派eπ008的詳細參數(shù)還不是特別明確，但僅以目前已知的消息來看，它的整體實力應(yīng)該算是與零跑C16不分伯仲的。那么，你會持續(xù)關(guān)注東風(fēng)奕派eπ008嗎？