近年來(lái)，純電汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。除了動(dòng)力電池原材料價(jià)格下降的因素外，車企也目標(biāo)明確指向搶占市場(chǎng)份額，就以小鵬旗下純電動(dòng)中型SUV—— 小鵬G6 2024款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus 來(lái)說(shuō)，車子軸距2890毫米，擁有296馬力，搭載800伏快充，指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后17.99萬(wàn)，帶勁不？往下看。

 

小鵬 G6 2024款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus在外觀方面采用了“暗夜黑”的配色，車頭封閉式中網(wǎng)向內(nèi)凹陷，下方設(shè)計(jì)了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，有助于降低風(fēng)阻，提升續(xù)航。上方狹長(zhǎng)的LED燈帶采用隔斷式設(shè)計(jì)，中間為車標(biāo)LOGO，遠(yuǎn)近光燈位于導(dǎo)流槽處，設(shè)計(jì)具有較高的辨識(shí)度。

 

從側(cè)面看，車身采用獨(dú)特的轎跑風(fēng)格，主打流線動(dòng)感，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.248Cd。同時(shí)車子配備了隱藏式門把手、無(wú)框設(shè)計(jì)車門以及18英寸雙色輪圈，為車身側(cè)面增添了些許跨界風(fēng)格。車尾造型飽滿簡(jiǎn)潔，LED尾燈設(shè)計(jì)同樣采用了隔斷式風(fēng)格，與車頭相呼應(yīng)。

 

 

該車的長(zhǎng)寬高分別為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米。車長(zhǎng)稍微遜色一些，但是軸距達(dá)到同級(jí)主流水平。乘坐空間方面，小編身高一米七八，在前排坐著，頭部距離車頂約有1拳2指余量，前方的視野開闊，坐墊經(jīng)過(guò)打孔處理，支持加熱、記憶功能，舒適性不錯(cuò)；來(lái)到后排，膝蓋距離前排座椅靠背有3拳余量，雙腿可以相對(duì)自由的伸展，同時(shí)座椅靠背支持兩向調(diào)節(jié)，坐姿比較舒適，不過(guò)后排座椅設(shè)計(jì)得偏低，前方視野會(huì)被遮擋到。

 

 

小鵬 G6 2024款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus在內(nèi)飾方面，采用“柔光米”的配色，看起來(lái)比較親和，同時(shí)使用了大面積絨面材料和皮革材料包裹，用料相當(dāng)考究。方向盤為兩幅式設(shè)計(jì)，偏向扁平化的造型，加上真皮材質(zhì)包裹，握感細(xì)膩，并集成有懷擋換擋機(jī)構(gòu)，比較有便利性；10.2英寸的液晶儀表盤顯示效果不錯(cuò)，UI界面設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)潔；14.96英寸懸浮式中控屏內(nèi)部集成了包括車輛設(shè)置、小鵬實(shí)驗(yàn)室、冥想空間、導(dǎo)航、愛奇藝等應(yīng)用，并且搭載全場(chǎng)景語(yǔ)音系統(tǒng)，使用高通驍龍SA8155P芯片，系統(tǒng)功能與流暢度可以給好評(píng)。

 

 

 

其它配置方面，小鵬 G6 2024款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus配備有全套的L2級(jí)輔助駕駛、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、透明影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遙控移動(dòng)車輛、無(wú)遙控移動(dòng)車輛、車輛召喚功能、50W手機(jī)無(wú)線充電、雙區(qū)空調(diào)、多層隔音玻璃、多色氛圍燈等，配置比較到位。

 

小鵬 G6 2024款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus在動(dòng)力方面，采用單電機(jī)，最大功率為218kW(296Ps)，峰值扭矩440N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，百公里耗電量13.2kWh/100km，考慮到這款車的定位和體量本身就比較大，這個(gè)成績(jī)確實(shí)是很出色了。電池方面，配備66kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程580km，搭載800伏超充技術(shù)，快充0.33小時(shí)可將電量從10%提升至80%，充電迅速，并且還支持對(duì)外放電功能。

 

在駕駛體驗(yàn)中，車子的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步階段，動(dòng)力響應(yīng)果斷，提速流暢有力，超車干脆；剎車腳感有著比較明顯的“電子味”，前段腳感偏軟，后段才逐漸變得有力。轉(zhuǎn)向力度不輕，指向性存在虛位，但好在該車整個(gè)轉(zhuǎn)向行程還算比較線性。懸架偏重柔軟的調(diào)校，整體感強(qiáng)，經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路面，彈簧表現(xiàn)得比較有韌性，回彈節(jié)奏快，車內(nèi)沒什么晃動(dòng)感，駕駛質(zhì)感不錯(cuò)。

 

綜合來(lái)說(shuō)，這車造型運(yùn)動(dòng)，比較容易吸引年輕車友的喜歡，車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，搭載296馬力，支持800伏超充技術(shù)，帶著家人出遠(yuǎn)門也能開得舒心，而且現(xiàn)在車子優(yōu)惠后17.99萬(wàn)，比較帶勁，你心動(dòng)了嗎？歡迎在下方留言討論。