關于電動車三、四輪車合規使用這一問題，可能還有不少車主存在疑惑。明明自己也上了牌照，上道路行駛卻還是被交警攔下，這到底是怎么回事？還有些車主表示，總是查道路出行，卻不管管源頭，為何不合規三四輪車允許銷售呢？

針對這一系列問題，市場已經傳出新信號，關于銷售、購買、上路的要求都已明確了。目前多地都開始加強三輪、四輪電動車管理，對于不合規車型提出禁止銷售、購買的要求。此前江蘇句容就已發布相關通知，而近段時間云南彌勒也發布了通告，以此來看全國多地三、四輪車如何合規使用也就有了答案。

 

 

關于銷售、購買方面：

按照要求云南彌勒已經明確規定，從2024年6月1日起，禁止在轄區內銷售、購買不符合國家標準的電動自行車、電動摩托車、三輪摩托車、四輪電動車等。而已經進入流通領域尚未銷售的存量不合格車輛，要求商家全部退回處理。如果因商家銷售不合格產品，導致車輛無法注冊登記掛牌的，將由商家賠償消費者損失，并依法承擔責任。

 

與此同時還提出，任何經銷商、修理店不得存在非法改裝、拼裝車輛等違法行為。當然這對消費者來說同樣也是如此，駕駛拼裝、改裝三四輪車上路，交警查到將采取罰款、扣留車輛的處罰，車主千萬要注意，不要圖一時方便就非法改裝、加裝。

關于用車、出行方面：

在用車這方面，對于還未辦理注冊登記且未達到報廢標準的電動三、四輪車，可以在2024年6月30日前進行登記報備和噴涂編號管理，逾期不予登記。2024年7月1日后，未登記注冊的三四輪車禁止上路，違者直接按照無牌無證車輛處理。

 

也就是說對于社會面在用的非標三、四輪車，當地也采取了備案編號管理，這和全國多地針對三四輪車的管理模式相同。非標三四輪車由于未經過工信部許可生產，相關資質不全，是不具備上牌上路條件的。但是這些車輛也未達到報廢標準，直接淘汰的話則會造成資源浪費，為此多地才采取了登記備案方式，讓非標三、四輪車通過懸掛臨時通行牌的形式，獲得路權，車主可以合規駕駛上路。

 

在這里還有一點需要提醒廣大車主，目前市場對于三、四輪車釋放出的信號已經十分明顯了，禁止銷售、購買不合格車輛，已經在用的非標三四輪車可以在登記備案后駕駛上路，合規車輛則需要上牌、持證、買保險后，才符合上路要求。車主在上路前記得對照一下，以免因為違反規定被罰。