近年來，越野車型因其多功能性和實用性而受到越來越多消費者的喜愛。這類車型不僅適合日常代步，更能滿足人們出門旅行的需求。今天介紹的是一汽豐田2024款普拉多，相比老款車型加入了HEV超級混動系統，升級TSS智行安全系統和豐田最新的娛樂系統，指導價45.98萬-54.98萬，帶勁不？具體情況往下看。

體驗車型： 普拉多 2024款 2.4T 雙擎 全能TX版 5座，搭載2.4T油電混動+8AT，全時四驅，指導價51.98萬。

 

外觀設計

車頭設計了“長方形”格柵，邊緣使用鍍鉻包裹，中間嵌入了英文字母標識，搭配長方形的大燈組，看著比較有張力感。前保險桿造型硬派，兩側鑲嵌了小巧的霧燈，下格柵下方采用金屬防擦板的設計，當遇到非鋪裝路面或越野路面時可以從容應對，不用在擔心護杠的損傷了。

從側面看，車頂線條設計得比較平直，后翼子板上方采用折線設計，后視鏡飽滿，輪眉采用外擴設計，整體看起來方正硬朗。18英寸鋁合金輪轂做了熏黑處理，搭配鄧祿普輪胎，提升鋪裝路與非鋪裝路的平穩(wěn)性，同時提高復雜路面的高速通過性。

車尾變化還是比較明顯的，取消了越野SUV常見的懸掛式小書包備胎，改為備胎懸掛在車底，致使尾部看起來更加簡潔；尾燈采用雙環(huán)式設計，豎向布局，有不錯的辨識度。后保險杠相當厚實，并且保留了可以踩踏的空間，方便在車頂行李架中拿取物品，尾窗的尺寸不小且支持分段開啟，這樣的設計在拿取物品都很方便。

 

 

該車的車身尺寸長、寬、高分4925mm、1940mm、1910mm，軸距2850mm，定位為中大型SUV。駕乘空間方面，座椅采用皮質面料，前排兩個座椅均帶有電動調節(jié)，身高177cm的體驗者，將駕駛位座椅調整后，頭部空間約有1拳2指，座椅為真皮材質，填充物厚實，坐著舒服；相同的體驗者來到后排，腿部空間約2拳，頭部空間為1拳2指，座椅靠背支持調節(jié)，坐姿舒適，后排中間地臺凸起較高，不過可以放下雙腳。

 

 

車子的后備廂較為規(guī)整，收起后排座椅后，縱深能夠進一步拓展。右側帶有一個220V電源接口，實用性不錯。

 

內飾方面，整個中控臺設計得比較有層次感，看著比較穩(wěn)重，配備7英寸儀表盤，兩側的區(qū)域是水溫表和油表，中央全液晶儀表盤顯示的內容相對集中，包括胎壓限速、監(jiān)測、驅動形式、水平角度等信息；搭載12.3英寸中控屏，車機系統經過了本土化的升級，支持Hicar、CarLife、CarPlay、微信、智能家居、面部識別可、見即可說語音控制系統等，能夠滿足日常需求。 中控臺下方為空調控制區(qū)，保留實體物理按鍵，前排座椅加熱和通風也集中在一起，方便在行車過程中盲操，減少駕駛過程中分心的情況出現。

 

 

 

配置方面，配有9個安全氣囊、L2級輔助駕駛級別、五種主動安全預警、主動剎車、并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、全速自適應巡航、360°全景影像、車側盲區(qū)影像、透明影像等，配置高，日常搭配輔助配置，出行比較有底，例如通過狹小道路時，開啟360度全景影像和透明影像，通過性更佳；挪車時，要碰到障礙物時，預警系統和主動剎車，能提供一定的幫助，通過性更佳；高速行駛時，開啟巡航系統，能一定程度緩解疲勞，比較省心、實用。

 

動力方面，搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發(fā)動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力( 243千瓦) , 最大扭矩630N·m，燃油標號為95#。配置全時四驅系統，四驅系統帶有中央差速器鎖，同時其電控分動箱帶有高速和低速兩個檔位可選，可進行高低速四驅的切換。

總結，車子造型硬朗，內飾穩(wěn)重，車機系統經過了本土化的升級，輔助駕駛功能相對實用，搭載2.4T油電混動+8AT，動力儲備足，配備全時四驅，可進行高低速四驅的切換，通過性有保障，比較帶勁，對于這段中大型SUV，你心動了嗎？歡迎評論討論。