近年來,越野車型因其多功能性和實用性而受到越來越多消費者的喜愛。這類車型不僅適合日常代步,更能滿足人們出門旅行的需求。今天介紹的是一汽豐田2024款普拉多,相比老款車型加入了HEV超級混動系統,升級TSS智行安全系統和豐田最新的娛樂系統,指導價45.98萬-54.98萬,帶勁不?具體情況往下看。
體驗車型: 普拉多 2024款 2.4T 雙擎 全能TX版 5座,搭載2.4T油電混動+8AT,全時四驅,指導價51.98萬。
外觀設計
車頭設計了“長方形”格柵,邊緣使用鍍鉻包裹,中間嵌入了英文字母標識,搭配長方形的大燈組,看著比較有張力感。前保險桿造型硬派,兩側鑲嵌了小巧的霧燈,下格柵下方采用金屬防擦板的設計,當遇到非鋪裝路面或越野路面時可以從容應對,不用在擔心護杠的損傷了。
從側面看,車頂線條設計得比較平直,后翼子板上方采用折線設計,后視鏡飽滿,輪眉采用外擴設計,整體看起來方正硬朗。18英寸鋁合金輪轂做了熏黑處理,搭配鄧祿普輪胎,提升鋪裝路與非鋪裝路的平穩(wěn)性,同時提高復雜路面的高速通過性。
車尾變化還是比較明顯的,取消了越野SUV常見的懸掛式小書包備胎,改為備胎懸掛在車底,致使尾部看起來更加簡潔;尾燈采用雙環(huán)式設計,豎向布局,有不錯的辨識度。后保險杠相當厚實,并且保留了可以踩踏的空間,方便在車頂行李架中拿取物品,尾窗的尺寸不小且支持分段開啟,這樣的設計在拿取物品都很方便。
該車的車身尺寸長、寬、高分4925mm、1940mm、1910mm,軸距2850mm,定位為中大型SUV。駕乘空間方面,座椅采用皮質面料,前排兩個座椅均帶有電動調節(jié),身高177cm的體驗者,將駕駛位座椅調整后,頭部空間約有1拳2指,座椅為真皮材質,填充物厚實,坐著舒服;相同的體驗者來到后排,腿部空間約2拳,頭部空間為1拳2指,座椅靠背支持調節(jié),坐姿舒適,后排中間地臺凸起較高,不過可以放下雙腳。
車子的后備廂較為規(guī)整,收起后排座椅后,縱深能夠進一步拓展。右側帶有一個220V電源接口,實用性不錯。
內飾方面,整個中控臺設計得比較有層次感,看著比較穩(wěn)重,配備7英寸儀表盤,兩側的區(qū)域是水溫表和油表,中央全液晶儀表盤顯示的內容相對集中,包括胎壓限速、監(jiān)測、驅動形式、水平角度等信息;搭載12.3英寸中控屏,車機系統經過了本土化的升級,支持Hicar、CarLife、CarPlay、微信、智能家居、面部識別可、見即可說語音控制系統等,能夠滿足日常需求。 中控臺下方為空調控制區(qū),保留實體物理按鍵,前排座椅加熱和通風也集中在一起,方便在行車過程中盲操,減少駕駛過程中分心的情況出現。
配置方面,配有9個安全氣囊、L2級輔助駕駛級別、五種主動安全預警、主動剎車、并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、全速自適應巡航、360°全景影像、車側盲區(qū)影像、透明影像等,配置高,日常搭配輔助配置,出行比較有底,例如通過狹小道路時,開啟360度全景影像和透明影像,通過性更佳;挪車時,要碰到障礙物時,預警系統和主動剎車,能提供一定的幫助,通過性更佳;高速行駛時,開啟巡航系統,能一定程度緩解疲勞,比較省心、實用。
動力方面,搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發(fā)動機+電動機組成的混動系統,系統綜合最大功率330馬力( 243千瓦) , 最大扭矩630N·m,燃油標號為95#。配置全時四驅系統,四驅系統帶有中央差速器鎖,同時其電控分動箱帶有高速和低速兩個檔位可選,可進行高低速四驅的切換。
總結,車子造型硬朗,內飾穩(wěn)重,車機系統經過了本土化的升級,輔助駕駛功能相對實用,搭載2.4T油電混動+8AT,動力儲備足,配備全時四驅,可進行高低速四驅的切換,通過性有保障,比較帶勁,對于這段中大型SUV,你心動了嗎?歡迎評論討論。