但凡學過車的朋友都知道，咱們在經過信號燈路口時，要遵守紅燈停綠燈走黃燈亮了等一等的原則。但有時候咱們車子都過了停止線了才亮的黃燈，此時你就沒必要等一等，而是直接正常通過也不會被處罰。咱們汽車儀表上也有很多涉及到車輛安全的信號燈，但咱們把這些俗稱為故障燈，既然是信號燈的一種，那么它們同樣遵循紅燈停綠燈走的原則。

可是咱們大部分新手朋友都沒接觸過這種故障燈，所以根本不明白哪些燈亮了要立即停車哪些亮了號可以先用著。如果你的車在行駛的過程中出現了以下這幾種故障的，那就要立即停車等待救援，否則就會導致發動機提前報廢甚至會有生命危險，建議咱們新手朋友們都點點收藏，以備不時之需。

 

第一個，剎車系統故障燈。這是一個涉及到咱們行車安全的故障燈，比所有的故障燈都重要，所以第一個就跟大家介紹它。有時候咱們車子即便是開著開著發動機爆了，都無所謂，有剎車咱們就能把車停下來，損失的是財產，沒有性命之憂。但開車過程中沒有了剎車功能，那簡直就是在拿性命開玩笑，尤其是在高速上開車時，萬一早早就亮起剎車系統故障燈了，但你又不認識，導致在遇到需要緊急剎車時，一腳踩下去沒有剎車效果，那就真的是九死一生了。大家一定要記得，剎車系統故障燈是一個圓圈內部有一個感嘆號的形狀，這一個紅色的故障燈，一旦亮起來就代表需要馬上停車排除故障才能繼續行駛。

 

第二個，機油壓力故障燈。前面說的剎車系統故障燈不及時解決的話會威脅到咱們駕乘人員的安全，而這個機油壓力故障燈一旦出現，就代表發動機會在短時間內出現故障，比如說拉缸。這個故障燈代表是發動機內部的機油壓力的，紀伊歐壓力過低或者是沒有壓力了，那證明機油泵可能不工作，或者是機油量不足，不想大修發動機的話就要第一時間解決了再用車。

 

以前我遇到過一次廠里的車拉缸的情況，那時候是一個剛拿駕照的新手開的車，機油壓力故障燈亮起來以后，他根本不懂，結果開到半路直接熄火了。沒熄火之前及時停下來都還有救，熄火就意味著發動機內部的摩擦力非常大，發動機的扭矩已經不足以克服摩擦力工作了，硬生生被憋熄火。后來拉去拆開發動機檢查發現是機油泵的油路被堵了，車子長期使用劣質機油還不按時保養導致發動機內部存在大量的油泥把機油泵的油路給堵死了，才導致拉缸。所以這個故障燈一旦亮起來，必須要立即停車。

 

第三個，安全帶未系提示燈。咱們很多新手朋友不認識這個燈，就是看到一個人背著一把大寶劍，但不知道是什么作用的，如果你看到車上這個燈亮著，你就記得這是沒系安全帶的提示燈。

 

這個也是涉及到咱們車內的駕乘人員安全的信號燈，雖然也是一個紅色的故障燈，但它不不會影響到車輛的正常行駛，也不會壞車。可一旦發生了交通事故，安全氣囊不會彈出，車內的人員將會得不到任何保護。所以它還亮著的話是不能夠開車的，必須要解決了才能行駛。

 

最后要跟大家講的就是黃色的故障燈，大家看到上面這個圖了吧，這個途中車上亮了好幾個黃色的故障燈，其中有一個我相信所有人都認識，那就是油表燈，車子的油量比較少了就會亮，它是黃色的，意味著你還可以暫時開一段距離，找到加油站再加油就行。但另外還有兩個，左邊儀表上的是胎壓報警燈，輪胎的氣壓低于1.9時就會報警，此時車輛還能行駛，就是胎壓偏低了，開到有修車的地方或者是到了服務區就要給輪胎充氣并檢查是不是被扎了。而中間部分儀表的三角形的故障燈也是胎壓的報警燈，起到警示作用的。這些都是黃色的故障燈，所有即便是儀表上一下子亮了三個故障燈，依然能正常行駛。儀表的右邊還有一個綠色的信號燈，這是車子的ECO模式，因為此時車子已經沒多少油了，打開ECO模式行駛能降低油耗。

 

還有很多故障燈都是紅色的，比如方向盤故障燈也可以是紅色的，大家只要記住一點，不管你認不認識那個故障燈，但凡是遇到亮紅燈的，你就停下來，消除了故障燈才能繼續行駛。遇到黃色的故障燈，你就盡快辦完事開去修理店處理。