大眾“常青樹(shù)”車(chē)型高爾夫又出新品了，這次輪到了GTI，其中期改款Mk 8.5版本終于問(wèn)世。遺憾的是，Mk 8.5版本只會(huì)在部分國(guó)家地區(qū)銷(xiāo)售，目前已知不會(huì)上市地區(qū)有北美，至于中國(guó)地區(qū)是否上市還不得而知，你們覺(jué)得進(jìn)入的可能性有多大？

 

雖然進(jìn)入國(guó)內(nèi)未知，但我們還是看看新款GTI帶來(lái)哪些新東西？

 

這次中期改款Mk 8.5 GTI還有一個(gè)版本比較特別，它的名稱(chēng)中帶有“Clubsport”后綴，這個(gè)版本主要為了貼合高爾夫家族的年輕活力而生。遺憾的是，內(nèi)燃機(jī)高爾夫家族即將落幕，但品牌不會(huì)消失，依靠純電動(dòng)力得以延續(xù)。新款車(chē)型車(chē)頭大燈采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，中央大眾車(chē)標(biāo)可以發(fā)光，尾部后杠添加空氣擴(kuò)散器，車(chē)頂加入了寬大的尾翼。車(chē)輪有18英寸與19英寸不同樣式可選。

 

相比Mk 8.5 GTI，Clubsport版本在動(dòng)力性能上再提升35馬力，最大馬力來(lái)到了296匹，同時(shí)峰值扭矩也提升了30牛·米，最終來(lái)到400牛·米。

 

 

就像普通GTI一樣，Clubsport版本動(dòng)力系統(tǒng)同樣匹配7速雙離合變速器，而這一次大眾汽車(chē)沒(méi)有在為新車(chē)提供手動(dòng)變速器的可選項(xiàng)，要知道上一代Mk7的GTI還有手擋版本，對(duì)于喜歡追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不是個(gè)好消息。

 

百公里加速性能也有小幅提升，標(biāo)準(zhǔn)Mk 8.5 GTI百公里加速為5.9秒，Clubsport版本提升至5.6秒。不過(guò)，兩個(gè)版本配置因電子限速存在均控制在250公里每小時(shí)。有趣的是，Clubsport版本還提供一個(gè)Race Package（賽道選裝包），選裝后最高限速會(huì)放寬至270公里每小時(shí)。同時(shí)這個(gè)選裝包中還提供了一套性能更為硬核、更適配GTI運(yùn)動(dòng)基因的Akrapovi?（天蝎）排氣，此外，駕駛模式中還將提供一個(gè)特殊的運(yùn)動(dòng)模式。

 

此外Mk 8.5 GTI與Clubsport版本都將標(biāo)配限滑差速器與漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤(pán)可選DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)。

 

 

新車(chē)內(nèi)部采用與普通高爾夫相同的12.9英寸中控屏，方向盤(pán)三九點(diǎn)位置電容觸控按鍵回歸到傳統(tǒng)按鍵式，這是好事。

對(duì)于新款大眾高爾夫GTI有什么想說(shuō)的，可在評(píng)論區(qū)中留言討論。