如果手握12到15萬預(yù)算想買個新能源SUV,主流有比亞迪元宋系列,吉利銀河L7、廣汽埃安Y,新勢力里的零跑C10,甚至還有配備彩電冰箱大沙發(fā)的卷王哪吒L,但以上車型有一個顯著特征,就是基本是實用至上,追求大件又夠吃。如果是一個追求個性一點的年輕人呢,我想可以看下領(lǐng)克06EM-P,自從去年推出增程版,領(lǐng)克06EM-P也躋身這個預(yù)算范圍內(nèi)的新能源SUV,并且領(lǐng)克06最大的優(yōu)勢是它顯得更加時尚與個性,而在今年五月份,領(lǐng)克06EM-P還推出了新版型126長續(xù)航Max,官方售價14.78萬元。無疑為追求獨特風(fēng)格的消費者提供了新的選擇。
設(shè)計,緊湊時尚的小領(lǐng)克08
領(lǐng)克06 EM-P車型相較之前的PHEV版本不僅在動力總成上有所升級,一眼望去它的外觀也變得年輕運動不少。
在延續(xù)領(lǐng)克06車型“都市機能”美學(xué)的同時,在風(fēng)格、動力和智能上迎來超電進化,是繼領(lǐng)克08之后第二款采用領(lǐng)克二代設(shè)計語言的新能源車型,帶有更扁平化的日間行車燈,還用上了貫穿式尾燈,頗有幾分同門大哥領(lǐng)克08的味道。
針對煥新車型,除了增加126km版此外車身配色,在原有的基礎(chǔ)上增加了極地灰的車身顏色,靈感源自“世界盡頭”冰島極地,灰色的車身,加上車身黑色的格柵與熏黑車頂,整體呈現(xiàn)出冷峻克制的視覺效果。
空間,儲物空間豐富,但橫向尺寸略顯不足
這款車型的尺寸為長4350mm;寬1820mm;高1625mm;軸距2640mm,在領(lǐng)克家族嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品序列劃分體系里,06是一款尺寸標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。這樣的尺寸既嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦陬I(lǐng)克家族里有清晰的定位,并且也讓整體的效果顯得非常緊湊靈巧
雖然是一款小型SUV,但是在內(nèi)部空間的設(shè)計上頗有創(chuàng)造力,座艙擁有多達38處儲物空間,于是在不大的空間內(nèi)掏出了很多意想不到的空間。
比如由于物理檔把換成了懷擋,于是中間手扶箱的空間就讓了出來,最大容積達到9.4L;比如后備箱空間雖然不算突出,但內(nèi)部規(guī)整,并且兩邊都預(yù)留了掛鉤與掏了兩個尺寸不小的儲物格;在掀開后備箱底板后,在工具箱也預(yù)留了幾個儲物格,當(dāng)然這塊是犧牲了備胎換來的空間……
但由于車身寬度只有1820mm(比亞迪元plus 1875mm,沃爾沃EX30 1838mm),領(lǐng)克06EM-P的橫向空間不太理想,我的身高179cm,坐在駕駛位上,兩個膝蓋都被頂?shù)絻蓚?cè),雖然接觸位置坐了軟質(zhì)材料包覆,但是因為材料較薄,所以長時間頂著膝蓋還是不太舒服的,如果接觸位置的軟包能夠更軟一點就更好了。
內(nèi)飾,不盲目追求潮流,注重實用與設(shè)計感
領(lǐng)克在設(shè)計上一貫是有自己的追求的,內(nèi)飾的設(shè)計沒有一味追求簡約,整體依然是領(lǐng)克風(fēng)格的緊湊運動風(fēng)格,中控向駕駛員偏側(cè),使一切盡在掌握駕駛員掌握之中的氛圍較為突出,也凸顯了06EM-P年輕人自駕的定位。
06EM-P沿用了與08一樣的懸浮島設(shè)計,雖然材料摸起來是硬的,但是上面做了一些仿縫線的設(shè)計,增加了視覺的質(zhì)感,加上門板上的氛圍燈,在這個價位里面,領(lǐng)克06EM-P呈現(xiàn)了很好的質(zhì)感;
除了設(shè)計感,領(lǐng)克06EM-P還注重實用性,它依然保留了很多實用的物理按鍵,比如空調(diào)出風(fēng)口的方向調(diào)節(jié)和后視鏡方向調(diào)節(jié)都保留物理調(diào)節(jié),一切以實用優(yōu)先,用起來十分順手。
柔光墨鏡遮陽板,墨鏡式遮陽板設(shè)計,既能過濾紫外線,又能視野不受限,在大部分后能夠充當(dāng)太陽眼鏡的作用。
50W無線風(fēng)冷快充,風(fēng)冷快充,有效提升充電速度,既保證充電速度和散熱,并且20.35°傾斜設(shè)計還讓人取放手機時更加方便。
手套箱里隱藏式外賣掛鉤,平時如果一個人開車要打包多杯奶茶的話,這個小掛鉤就非常實用,并且平時不用還可以收起來隱藏。
14.6英寸的懸浮中控大屏提供了較為豐富的信息展示,“龍鷹一號”芯片+LYNK OSN車機系統(tǒng),16G+128G運存內(nèi)存,操作的流暢度和便利性都沒有問題。
為了給駕駛員的視線留出更大的空間,10.2英寸的儀表盤尺寸不大,但顯示信息齊全,最令我喜歡的功能是可以通過三指飛屏與中控大屏幕實現(xiàn)雙大屏聯(lián)動顯示系統(tǒng),即我們在大屏設(shè)置好導(dǎo)航后,三根手指在大屏幕上往儀表盤方向滑動,即可將導(dǎo)航畫面切到儀表盤上顯示,這在行車過程中非常實用。
駕駛:仿佛沒有續(xù)航焦慮的純電車
領(lǐng)克的超級增程方案是什么?
領(lǐng)克06 EM-P車型相較于其前代產(chǎn)品不同的是它采用了領(lǐng)克的EM-P超級增程方案。這一方案融合了1.5L自然吸氣發(fā)動機、P1與P3雙電機,并配備了先進的3擋DHT變速箱,共同構(gòu)筑了一個高效的混動系統(tǒng)。位于變速箱后方的P3電機最大功率218馬力,350牛·米的扭矩。P3電機擁有獨立驅(qū)動車輛的能力,這意味著在特定工況下,變速箱可以斷開與發(fā)動機和P1電機的連接,僅由P3電機驅(qū)動車輛前行。發(fā)動機在此時的角色轉(zhuǎn)變?yōu)樵龀唐鳎辉僦苯訁⑴c驅(qū)動,這樣的設(shè)計能提升能量利用效率,優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。
駕駛過程中,領(lǐng)克06 EM-P大多數(shù)時間開著更像是一臺純電車,它的加速反應(yīng)迅速,但在起步的時候,前段加速反應(yīng)有些過于靈敏,容易出現(xiàn)竄頭的感覺,畢竟這臺小型SUV的綜合扭矩達到了578牛·米,需要一點時間去適應(yīng)它的動力反應(yīng)。
懸架的支撐和對顛簸的化解都富有韌性,延續(xù)了領(lǐng)克車型一貫的良好底盤表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性也不錯,只是或許是為了照顧舒適性,它的路感被過濾得比較徹底。
續(xù)航方面,領(lǐng)克06EM-P配備19.09kW·h的電池組,帶來CLTC 126km的純電續(xù)航能力,與城市日常代步的定位比較吻合,雖然純電續(xù)航不算特別長,但更長的續(xù)航其實意味著更大的電池,也就帶來更大的購車成本。綜合續(xù)航CLTC 1280km聽起來挺夸張的,但其實是這臺車配備了一個51L的大油箱,所以06EM-P的車主真的可以大大減少跑加油站的次數(shù)了……
總結(jié):
體驗一輪下來,領(lǐng)克06EM-P可以有三個詞來概括,個性、實用、多面手,個性與實用這兩個看似對立的東西在領(lǐng)克06EM-P上居然兼容了,在視覺的實際上保留個性,照顧了年輕人的個性追求與審美,同時在空間功能設(shè)計上與續(xù)航性能上發(fā)揮創(chuàng)意與技術(shù)創(chuàng)新,意在為年輕人滿足既要又要的實際需求;另外長續(xù)航車型搭載19.09kW·h電池組配合3.3kW外放電功能,可外接燒烤爐、露營燈、投影儀等設(shè)備,無論是享受戶外露營的樂趣,還是嘗試在夜市擺攤體驗不一樣的生活,領(lǐng)克06EM-P都能為你的生活場景增添更多想象與可能。
