如果手握12到15萬預(yù)算想買個新能源SUV，主流有比亞迪元宋系列，吉利銀河L7、廣汽埃安Y，新勢力里的零跑C10，甚至還有配備彩電冰箱大沙發(fā)的卷王哪吒L，但以上車型有一個顯著特征，就是基本是實用至上，追求大件又夠吃。如果是一個追求個性一點的年輕人呢，我想可以看下領(lǐng)克06EM-P，自從去年推出增程版，領(lǐng)克06EM-P也躋身這個預(yù)算范圍內(nèi)的新能源SUV，并且領(lǐng)克06最大的優(yōu)勢是它顯得更加時尚與個性，而在今年五月份，領(lǐng)克06EM-P還推出了新版型126長續(xù)航Max，官方售價14.78萬元。無疑為追求獨特風(fēng)格的消費者提供了新的選擇。

 

設(shè)計，緊湊時尚的小領(lǐng)克08

領(lǐng)克06 EM-P車型相較之前的PHEV版本不僅在動力總成上有所升級，一眼望去它的外觀也變得年輕運動不少。

 

在延續(xù)領(lǐng)克06車型“都市機能”美學(xué)的同時，在風(fēng)格、動力和智能上迎來超電進化，是繼領(lǐng)克08之后第二款采用領(lǐng)克二代設(shè)計語言的新能源車型，帶有更扁平化的日間行車燈，還用上了貫穿式尾燈，頗有幾分同門大哥領(lǐng)克08的味道。

 

 

針對煥新車型，除了增加126km版此外車身配色，在原有的基礎(chǔ)上增加了極地灰的車身顏色，靈感源自“世界盡頭”冰島極地，灰色的車身，加上車身黑色的格柵與熏黑車頂，整體呈現(xiàn)出冷峻克制的視覺效果。

 

空間，儲物空間豐富，但橫向尺寸略顯不足

這款車型的尺寸為長4350mm；寬1820mm；高1625mm；軸距2640mm，在領(lǐng)克家族嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品序列劃分體系里，06是一款尺寸標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。這樣的尺寸既嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦陬I(lǐng)克家族里有清晰的定位，并且也讓整體的效果顯得非常緊湊靈巧

 

雖然是一款小型SUV，但是在內(nèi)部空間的設(shè)計上頗有創(chuàng)造力，座艙擁有多達38處儲物空間，于是在不大的空間內(nèi)掏出了很多意想不到的空間。

 

 

 

 

比如由于物理檔把換成了懷擋，于是中間手扶箱的空間就讓了出來，最大容積達到9.4L；比如后備箱空間雖然不算突出，但內(nèi)部規(guī)整，并且兩邊都預(yù)留了掛鉤與掏了兩個尺寸不小的儲物格；在掀開后備箱底板后，在工具箱也預(yù)留了幾個儲物格，當(dāng)然這塊是犧牲了備胎換來的空間……

但由于車身寬度只有1820mm（比亞迪元plus 1875mm，沃爾沃EX30 1838mm），領(lǐng)克06EM-P的橫向空間不太理想，我的身高179cm，坐在駕駛位上，兩個膝蓋都被頂?shù)絻蓚?cè)，雖然接觸位置坐了軟質(zhì)材料包覆，但是因為材料較薄，所以長時間頂著膝蓋還是不太舒服的，如果接觸位置的軟包能夠更軟一點就更好了。

 

內(nèi)飾，不盲目追求潮流，注重實用與設(shè)計感

領(lǐng)克在設(shè)計上一貫是有自己的追求的，內(nèi)飾的設(shè)計沒有一味追求簡約，整體依然是領(lǐng)克風(fēng)格的緊湊運動風(fēng)格，中控向駕駛員偏側(cè)，使一切盡在掌握駕駛員掌握之中的氛圍較為突出，也凸顯了06EM-P年輕人自駕的定位。

 

06EM-P沿用了與08一樣的懸浮島設(shè)計，雖然材料摸起來是硬的，但是上面做了一些仿縫線的設(shè)計，增加了視覺的質(zhì)感，加上門板上的氛圍燈，在這個價位里面，領(lǐng)克06EM-P呈現(xiàn)了很好的質(zhì)感；

 

 

除了設(shè)計感，領(lǐng)克06EM-P還注重實用性，它依然保留了很多實用的物理按鍵，比如空調(diào)出風(fēng)口的方向調(diào)節(jié)和后視鏡方向調(diào)節(jié)都保留物理調(diào)節(jié)，一切以實用優(yōu)先，用起來十分順手。

 

 

柔光墨鏡遮陽板，墨鏡式遮陽板設(shè)計，既能過濾紫外線，又能視野不受限，在大部分后能夠充當(dāng)太陽眼鏡的作用。

 

50W無線風(fēng)冷快充，風(fēng)冷快充，有效提升充電速度，既保證充電速度和散熱，并且20.35°傾斜設(shè)計還讓人取放手機時更加方便。

 

手套箱里隱藏式外賣掛鉤，平時如果一個人開車要打包多杯奶茶的話，這個小掛鉤就非常實用，并且平時不用還可以收起來隱藏。

 

14.6英寸的懸浮中控大屏提供了較為豐富的信息展示，“龍鷹一號”芯片+LYNK OSN車機系統(tǒng)，16G+128G運存內(nèi)存，操作的流暢度和便利性都沒有問題。

 

為了給駕駛員的視線留出更大的空間，10.2英寸的儀表盤尺寸不大，但顯示信息齊全，最令我喜歡的功能是可以通過三指飛屏與中控大屏幕實現(xiàn)雙大屏聯(lián)動顯示系統(tǒng)，即我們在大屏設(shè)置好導(dǎo)航后，三根手指在大屏幕上往儀表盤方向滑動，即可將導(dǎo)航畫面切到儀表盤上顯示，這在行車過程中非常實用。

駕駛：仿佛沒有續(xù)航焦慮的純電車

領(lǐng)克的超級增程方案是什么？

領(lǐng)克06 EM-P車型相較于其前代產(chǎn)品不同的是它采用了領(lǐng)克的EM-P超級增程方案。這一方案融合了1.5L自然吸氣發(fā)動機、P1與P3雙電機，并配備了先進的3擋DHT變速箱，共同構(gòu)筑了一個高效的混動系統(tǒng)。位于變速箱后方的P3電機最大功率218馬力，350牛·米的扭矩。P3電機擁有獨立驅(qū)動車輛的能力，這意味著在特定工況下，變速箱可以斷開與發(fā)動機和P1電機的連接，僅由P3電機驅(qū)動車輛前行。發(fā)動機在此時的角色轉(zhuǎn)變?yōu)樵龀唐鳎辉僦苯訁⑴c驅(qū)動，這樣的設(shè)計能提升能量利用效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

 

駕駛過程中，領(lǐng)克06 EM-P大多數(shù)時間開著更像是一臺純電車，它的加速反應(yīng)迅速，但在起步的時候，前段加速反應(yīng)有些過于靈敏，容易出現(xiàn)竄頭的感覺，畢竟這臺小型SUV的綜合扭矩達到了578牛·米，需要一點時間去適應(yīng)它的動力反應(yīng)。

 

懸架的支撐和對顛簸的化解都富有韌性，延續(xù)了領(lǐng)克車型一貫的良好底盤表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性也不錯，只是或許是為了照顧舒適性，它的路感被過濾得比較徹底。

 

續(xù)航方面，領(lǐng)克06EM-P配備19.09kW·h的電池組，帶來CLTC 126km的純電續(xù)航能力，與城市日常代步的定位比較吻合，雖然純電續(xù)航不算特別長，但更長的續(xù)航其實意味著更大的電池，也就帶來更大的購車成本。綜合續(xù)航CLTC 1280km聽起來挺夸張的，但其實是這臺車配備了一個51L的大油箱，所以06EM-P的車主真的可以大大減少跑加油站的次數(shù)了……

 

總結(jié)：

體驗一輪下來，領(lǐng)克06EM-P可以有三個詞來概括，個性、實用、多面手，個性與實用這兩個看似對立的東西在領(lǐng)克06EM-P上居然兼容了，在視覺的實際上保留個性，照顧了年輕人的個性追求與審美，同時在空間功能設(shè)計上與續(xù)航性能上發(fā)揮創(chuàng)意與技術(shù)創(chuàng)新，意在為年輕人滿足既要又要的實際需求；另外長續(xù)航車型搭載19.09kW·h電池組配合3.3kW外放電功能，可外接燒烤爐、露營燈、投影儀等設(shè)備，無論是享受戶外露營的樂趣，還是嘗試在夜市擺攤體驗不一樣的生活，領(lǐng)克06EM-P都能為你的生活場景增添更多想象與可能。