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現(xiàn)代汽車近日在釜山國際車展上發(fā)布了 Casper Electric,它是現(xiàn)代品牌最入門級的純電動汽車。雖然還沒有公布價格,但我估計它會是現(xiàn)代品牌最便宜的純電動汽車。
Casper Electric是一款油改電產(chǎn)品,燃油版的車型已經(jīng)上市了。但是新車還是在燃油版基礎(chǔ)上進行了修改,外觀上繼承了現(xiàn)有Casper堅硬結(jié)實的外觀,采用了適用于現(xiàn)代汽車電動化車型的像素圖形。其特點是比內(nèi)燃機CASPER長230mm的車長和寬15mm的全寬,尺寸變大。估計這樣設(shè)計是為了更好的布置電池。
轉(zhuǎn)向燈采用像素圖形,圓形的大燈設(shè)計在下方,在前格柵上采用了讓人聯(lián)想到電路板的黑色格柵,同時前臉還隱藏有攝像頭和充電插口。
側(cè)面是像素形象化的輪圈設(shè)計,后面使用了隱藏式門把手。特別是與現(xiàn)有車型相比增加了180毫米的軸距,增加了2排休息室空間,后備箱部分長度延長了100毫米,后備箱比現(xiàn)有的233升增加了47升。車尾也使用了強調(diào) 像素設(shè)計的后燈與前部的設(shè)計相呼應(yīng)。
Casper Electric的內(nèi)飾采用了全液晶儀表,中控屏幕。中控屏下方是空調(diào)實體按鍵,我們還能看到主副座椅的加熱和通風(fēng)功能,配置非常高。
采用像素光的方向盤在中央以4個像素光表現(xiàn)車輛的各種狀態(tài),包括充電狀態(tài)、語音識別等,還內(nèi)置64色氛圍燈。
換擋也使用了現(xiàn)代汽車目前普遍使用的方向盤后面的電子換擋機構(gòu)。因此中控區(qū)域的空間變大了。
現(xiàn)代汽車在Casper Electric上搭載了49kWh級NCM(鎳、鈷、錳)電池,一次充電行駛距離為315公里。開發(fā)出從10%到80%,只需30分鐘即可充電。但這是以續(xù)航型車型、15英寸鋁合金輪轂、120kW級充電器為準。還搭載了可向車輛內(nèi)外提供220V電源的室內(nèi)/外V2L功能。
在其它配置方面,Casper Electric還搭載了 高速公路行駛輔助(HDA),包含了基于導(dǎo)航的智能巡航控制(NSCC)、車道保持輔助(LFA)等。
不僅如此,在前后障礙物接近的情況下,如果司機緊急啟動加速踏板,將其判斷為司機的踏板誤操作,通過限制功率或緊急制動預(yù)防事故的“踏板誤操作安全輔助(PMSA)”功能、新搭載了環(huán)繞視屏顯示器(SVM)、后方停車防撞輔助(PCA-R)、后方顯示器(BVM)、前方防撞輔助(FCA)、車道脫離安全警告(LKA)、下車速度限制型智能輔助(ISW)、駕駛員安全輔助(RCW)等。
外觀顏色一共有9種,根據(jù)外部顏色的不同,用戶還可以選擇雙拼色。內(nèi)飾顏色包括舒適色調(diào)的卡其色棕色/紐特米色兩種,灰色一種,黑色一種。另外,現(xiàn)代汽車表示,Casper Electric將于今年7月開始接受預(yù)定。