在即將上市的新車中，領(lǐng)克Z10和2025款星紀(jì)元ES當(dāng)屬熱度最高的兩款車型。領(lǐng)克Z10和2025款星紀(jì)元ES均定位中大型車，二者尺寸相近且均為純電車，在定價(jià)方面預(yù)計(jì)也會(huì)高度重合，很多持幣觀望的朋友在二選一時(shí)有些犯難，不知該如何選擇，今天圖說(shuō)汽車就給選擇困難的朋友們出出主意，相信看完之后您就該清楚如何選擇了。

老規(guī)矩，還是先從顏值開(kāi)始。

 

領(lǐng)克Z10和星紀(jì)元ES（2025款車型外觀幾乎沒(méi)有變化）都采用了時(shí)下較為流行的運(yùn)動(dòng)溜背設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度和軸距方面，兩車長(zhǎng)度都達(dá)到了5米左右，軸距3米，較長(zhǎng)的車身保證了車身側(cè)面線條的流暢度，電動(dòng)尾翼升起之后姿態(tài)都比較到位。

如果一定要分個(gè)高下的話，領(lǐng)克Z10側(cè)面視覺(jué)上偏厚重一些，看著有點(diǎn)兒臃腫，而星紀(jì)元ES側(cè)面則更為輕盈靈動(dòng)一些。實(shí)際上從車身高度數(shù)據(jù)看的話，領(lǐng)克Z10還要比星紀(jì)元ES低21mm。

輪圈造型方面，領(lǐng)克Z10目前的三款輪圈顏值都談不上好看，頂配樣式過(guò)于復(fù)雜，與領(lǐng)克Z10不是很搭。2025款星紀(jì)元ES的樹(shù)杈輪轂顏值倒是挺高的，和整體造型也比較搭配。

 

來(lái)到正面，領(lǐng)克Z10是The next day概念車的量產(chǎn)版，棱線較為鋒利，標(biāo)志性的破曉之光日行燈布置在機(jī)蓋兩側(cè)，主燈在日行燈下方，整體布局和領(lǐng)克07 EM-P較為相似。很多人對(duì)領(lǐng)克Z10日行燈之間的四道點(diǎn)陣式連接線表示不解，認(rèn)為這是畫(huà)蛇添足的設(shè)計(jì)，實(shí)際上設(shè)計(jì)師也很難辦，現(xiàn)行法規(guī)要求就是這樣，要不然就得像領(lǐng)克EM-P那樣設(shè)計(jì)成H型的。

再看星紀(jì)元ES，星紀(jì)元ES是風(fēng)之美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格主打舒適自然。星紀(jì)元ES這套前臉其實(shí)還蠻不錯(cuò)的，雖然沒(méi)能免俗用上了貫穿式日行燈，但整體辨識(shí)度還是挺高的，不過(guò)ISD風(fēng)語(yǔ)交互燈目前看起來(lái)略顯雞肋，顯示內(nèi)容較為單一，交互屬性一般，普通版的亮黑風(fēng)道設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)2025款全系標(biāo)配了ISD風(fēng)語(yǔ)交互燈，看后期上市時(shí)會(huì)不會(huì)有所調(diào)整。

 

來(lái)到車尾，領(lǐng)克Z10基本上還原了TND概念車的車尾設(shè)計(jì)，尾部特征都得到了還原，領(lǐng)克都市機(jī)能風(fēng)格特別明顯。領(lǐng)克Z10的這個(gè)車尾無(wú)論是從側(cè)后還是正后看過(guò)去都非常飽滿有力，尾翼設(shè)計(jì)很巧妙，關(guān)閉狀態(tài)下是小鴨尾，開(kāi)啟狀態(tài)則是整體式的尾翼，與RGB尾燈一體融合，很有辨識(shí)度。

星紀(jì)元ES的車尾單獨(dú)拎出來(lái)看還可以，但是到整體去看的話就有些并不搭了，看得出來(lái)設(shè)計(jì)師是想打造寬體效果的，但是好像用力過(guò)猛了，直接給車尾整成方的，四方四正的車尾和圓潤(rùn)靈動(dòng)的車頭很割裂，尾部顏值全靠電動(dòng)尾翼開(kāi)啟之后往回拉，因?yàn)樾羌o(jì)元ES的電動(dòng)尾翼和小米SU7造型比較相似，尾翼升起之后帶弧度，會(huì)弱化車尾的方正線條，讓車尾看起來(lái)不那么方，這可能也是2025款星紀(jì)元ES全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼的原因吧。

外觀小結(jié)：

外觀方面的話其實(shí)說(shuō)到底還是非常主觀的一個(gè)事情，最典型的例子就是領(lǐng)克和極氪，這兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)比較特立獨(dú)行，喜歡的覺(jué)得的好看得不得了，不喜歡的就覺(jué)得丑得不行，包括這次上新的領(lǐng)克Z10也是一樣，很個(gè)性，辨識(shí)度很高。

另外一邊的話，星紀(jì)元ES應(yīng)該是奇瑞迄今為止轎車設(shè)計(jì)的巔峰之作，雖然沒(méi)有像領(lǐng)克、阿維塔那么新潮前衛(wèi)，但從大眾審美的角度來(lái)說(shuō)的話是很漂亮的一臺(tái)轎車，大多數(shù)人都能接受。

外觀方面圖說(shuō)汽車確實(shí)也給不了什么意見(jiàn)，因?yàn)槠嚨恼w顏值還涉及到輪圈造型、輪胎規(guī)格、有無(wú)空懸等等，不同配置的車型外觀可能會(huì)有所差異，所以還得結(jié)合自身的XP和預(yù)算配置車型來(lái)看，喜歡就好。

外觀看完再來(lái)看內(nèi)飾。

 

內(nèi)飾的話其實(shí)沒(méi)啥好說(shuō)的，大家直接看圖就行了。

目前市面上在售的國(guó)產(chǎn)新能源車內(nèi)飾都大差不差，同質(zhì)化很嚴(yán)重，基本上都是一套大平層中控臺(tái)+中控大平板+一體式島臺(tái)。我們就以領(lǐng)克Z10和星紀(jì)元ES為例，一眼看過(guò)去是不是感覺(jué)兩款車內(nèi)飾沒(méi)啥太大區(qū)別？就連島臺(tái)布局都是一模一樣的，前部手機(jī)無(wú)線充電面板，后接帶蓋板的杯架，然后是雙開(kāi)門的大型扶手儲(chǔ)物箱，只能說(shuō)在細(xì)節(jié)方面有略微差異，比如用料和工藝方面。

一定要說(shuō)的話，星紀(jì)元ES的方向盤(pán)比較丑，氛圍燈設(shè)計(jì)也稍顯老氣，不如領(lǐng)克Z10的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)代。2025款星紀(jì)元ES方向盤(pán)造型進(jìn)行了升級(jí)，增加了4個(gè)實(shí)體按鍵，但是整體造型仍然不太好看，定位運(yùn)動(dòng)豪華轎車那么方向盤(pán)就該運(yùn)動(dòng)一些，這款方向盤(pán)造型很難評(píng)。

當(dāng)然領(lǐng)克Z10內(nèi)飾也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，這款車的氛圍燈設(shè)計(jì)也遭到了吐槽，此外從先享品鑒會(huì)的實(shí)拍視頻來(lái)看，領(lǐng)克Z10的內(nèi)飾整體質(zhì)感不如極氪001，和25-30萬(wàn)元區(qū)間的國(guó)產(chǎn)新能源車內(nèi)飾不在一個(gè)檔次，如果量產(chǎn)車也是這個(gè)狀態(tài)的話，那么只能說(shuō)領(lǐng)克Z10就是定位18-26萬(wàn)元的這么一臺(tái)中大型轎車，再高的話這套內(nèi)飾就有點(diǎn)兒對(duì)“德不配位”了。

來(lái)到配置方面，圖說(shuō)汽車比較關(guān)注汽車音響，目前來(lái)看在音響配置這塊兒領(lǐng)克Z10應(yīng)該是要完勝星紀(jì)元ES的。

 

領(lǐng)克Z10和星紀(jì)元ES音響系統(tǒng)都是23揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器品牌方面領(lǐng)克Z10是哈曼卡頓，星紀(jì)元ES是蕪湖之聲，光聽(tīng)名字領(lǐng)克Z10已經(jīng)贏了，實(shí)際聽(tīng)感也是如此。星紀(jì)元目前使用的這套大功率23揚(yáng)聲器蕪湖之聲只能說(shuō)提升潛力巨大，不知道調(diào)校還是其他原因，聽(tīng)起來(lái)會(huì)給人一種19個(gè)喇叭都在摸魚(yú)的感覺(jué)，表現(xiàn)實(shí)在是難以令人滿意。

音響方面的話，如果對(duì)音質(zhì)要求比較高的，目前看可以閉眼領(lǐng)克Z10，當(dāng)然也可以等等2025款星紀(jì)元ES上市之后去實(shí)際聽(tīng)聽(tīng)新款有沒(méi)有提升。

車機(jī)方面，領(lǐng)克Z10搭載了基于E05芯片的FlymeAuto車機(jī)，官方宣稱其算力超過(guò)主流的8295芯片，從實(shí)車演示來(lái)看領(lǐng)克Z10這套車機(jī)確實(shí)非常流暢。相比之下，2025款星紀(jì)元ES還在用8155芯片的車機(jī)就顯得有點(diǎn)兒落伍了。

 

動(dòng)力方面的話，2025款星紀(jì)元ES已經(jīng)砍掉了400V平臺(tái)車型，全系800V高壓平臺(tái)，中低配搭配77度神行4C超充電池，單電機(jī)功率230kW，還可以加錢選配100度的三元鋰電池。

領(lǐng)克Z10則出于售價(jià)等因素考慮，保留了400V平臺(tái)，僅中高配車型支持800V，低配單電機(jī)功率200kW，而且全系都是磷酸鐵鋰電池。

簡(jiǎn)單粗暴一點(diǎn)兒對(duì)比的話，動(dòng)力方面星紀(jì)元ES勝出。

購(gòu)買建議：

目前領(lǐng)克Z10和2025款星紀(jì)元ES的預(yù)售價(jià)格都還沒(méi)有發(fā)布，不過(guò)圖說(shuō)汽車認(rèn)為二者的起售價(jià)都將低于20萬(wàn)元。在預(yù)算20萬(wàn)元的情況下，大概只能買到兩款車的入門級(jí)車型。

具體選購(gòu)建議的話，在低配售價(jià)相近的前提下，圖說(shuō)汽車認(rèn)為看重品牌、動(dòng)力和底盤(pán)那就選擇2025款星紀(jì)元ES，800V強(qiáng)于400V應(yīng)該沒(méi)啥爭(zhēng)議。如果看重個(gè)性、車機(jī)、音響這些方面那就選擇領(lǐng)克Z10，哈曼卡頓勝過(guò)蕪湖之聲應(yīng)該也沒(méi)啥爭(zhēng)議，沒(méi)有太多需要糾結(jié)的地方。

最后預(yù)告一下，原定于7月22日上市的2025款星紀(jì)元ES目前已經(jīng)將上市時(shí)間推后到了8月，大概星途也是想看看領(lǐng)克Z10的具體定價(jià)再做決定吧。