隨著新能源技術(shù)的成熟，購買新能源車的用戶也越來越多，為了吸引不同需求消費者，零跑汽車旗下的零跑C10同時給到增程版和純電版兩種類型。除了豐富的能源類型外，零跑C10還有哪些可取之處呢？

 

首先是用戶在意的價格方面，現(xiàn)售的零跑C10共有7個型號，包含3個增程版和4個純電版，官方價格指導(dǎo)區(qū)間從13.58萬元至16.88萬元不等，在中型SUV領(lǐng)域這樣的定價中規(guī)中矩，符合人們的購車預(yù)期。純電版車型的WLTC純電續(xù)航里程有410km和530km兩個段位，用車環(huán)境較為單一或沒有太多出遠門需求的話，選零跑C10純電版更有利于節(jié)約用車成本。反之，零跑C10增程版更值得推薦。

 

外觀上屬于仁者見仁，智者見智的事，所以本文也簡單回顧一下零跑C10的外觀表現(xiàn)。零跑C10整體采用流暢的線條勾勒而成，封閉式中網(wǎng)彰顯其新能源身份，前大燈貫穿整個前臉，遠近光燈均為LED光源，功能上標(biāo)配日行燈、自動大燈以及大燈延時關(guān)閉，從次低配開始就連自適應(yīng)遠近光也一并給到，齊全的功能更有助于行車安全。側(cè)身的隱藏式門把手、熏黑輪轂和尾部的貫穿式后尾燈又有著鮮明的時尚元素，符合主流用戶審美，“LEAPMOTOR”字樣置于后尾燈下方，高級感有效凸顯。

 

進入零跑C10的座艙，內(nèi)飾采用了極簡設(shè)計風(fēng)格，大面積軟皮包覆整個中控臺，質(zhì)感和觸感都很不錯。雙輻式平底方向盤由軟皮包覆，支持四向調(diào)節(jié)，兼顧到不同身材的朋友，10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸2.5K中控屏共同組成零跑C10智能化部分。常規(guī)的布局，降低了人們適應(yīng)成本，觸控屏搭載Leapmotor OS智能系統(tǒng)，擁有GPS導(dǎo)航、手機互聯(lián)和OTA升級等功能，配置符合主流用戶使用需求。中央扶手箱前方還給到15W手機無線充電接口和兩個杯架，能免去數(shù)據(jù)線雜亂的困擾，雙杯架靠近副駕駛一側(cè)，就算駕駛員將手搭在扶手箱上也不會產(chǎn)生交叉干擾，我很喜歡該設(shè)定。

 

空間上，零跑C10的座椅由大面積的仿皮材質(zhì)包覆，前排電動調(diào)節(jié)均沒有缺席，使用中很顯高級。座艙內(nèi)部設(shè)計人性化，前排座椅寬敞、頭部和腿部都很充裕，到了后排滿載成年人也不會感到局促，長途旅行也能保持舒適。觸控屏菜單欄設(shè)計合理，一抬手就能觸摸到對應(yīng)按鍵，扶手箱空間充足，能同時放下手機、鑰匙等常用物件，雨傘、飲料等也有專門區(qū)域存放，設(shè)計相當(dāng)貼心。此外，該款車的后備廂開口設(shè)計寬大，大件行李也能輕松拿取。常規(guī)狀態(tài)下，零跑C10的后備廂容積為370L，將后排座椅放倒后，儲物空間能拓展至835L，用戶可根據(jù)實際情況靈活掌握。

 

零跑C10全系均采用總功率為170kW的永磁/同步電動機，增程版還多了1.5L增程器，通過對增程版車型進行試駕，我認為該款車的方向盤轉(zhuǎn)向靈活輕巧，對女性司機非常友好，在高效電動驅(qū)動系統(tǒng)的加持下，能提供瞬時的加速體驗。動態(tài)過程中，車內(nèi)靜謐性好，即使在高速狀態(tài)下，也能保持一個安靜的駕駛環(huán)境，滿載爬坡沒有明顯頓挫感，動力輸出較為平穩(wěn)。剎車過程中，零跑C10的剎車前半段偏軟，需要踩得深一些，才能感覺到更強的制動效果，搭配高速領(lǐng)航輔助功能，長途行車能大大緩解行車壓力。

 

上文對零跑C10進行了深入分析，我認為該款車除了價格親民外，在座艙布局、動力調(diào)校以及智能化等方面都考慮到家庭用戶，是一款比較合格的家用車。如果你也恰好有選購家用車需求，且看重用車成本的話，不妨到店體驗一番零跑C10，相信該款車能給到你驚喜。關(guān)于零跑C10，你還有哪些要了解的？