法拉利最新超跑F80近期引起車界震驚,原因只有一個——選用了混合動力的V6引擎,而不是標志性的V12引擎。
品牌旗下SUV Purosangue搭載的是V12引擎,那么旗艦超跑在眾人眼中當然也應該搭配經典動力系統。然而法拉利F80選擇了氣缸數比V8引擎還少的V6,讓車界大為震驚。
法拉利首席營銷和商務官Enrico Galliera指出,在考量引擎選用時,雖然曾考慮過采用V12引擎,但V6引擎的性能更勝一籌。這就好比F40以雙渦輪增壓V8而聞名,雖然有些車迷渴望獲得V12的激情,但法拉利仍堅持最大限度提高性能。
在引擎的選擇上,法拉利曾考慮過插電式混合動力(PHEV)或純電動力系統,最終得出混合動力V6是最佳技術方案的結論。
雖然F80搭載的是3.0L雙渦輪增壓V6 ,與296 GTB共用架構,但這并非只是植入貼上那么簡單。F80導入了法拉利LeMan冠軍車499 P的最新技術,最高輸出可達887hp,比12Cilindri的 6.5L V12引擎動力(819hp)更強。
F80的渦輪和壓縮機葉輪之間的軸上設有小型馬達,無論增壓壓力如何,都能加速或制動系統,輕易將滯后效應化為零。渦輪增壓器也巧妙地用以改變每個檔位的增壓壓力,讓V6變得更有自然進氣的感覺。同時,F80配置了3具電動馬達,綜合馬力可達1184hp。
F80的零百加速只需2.15秒,比起同級對手邁凱倫W1快了半秒多。雖然W1搭載的渦輪增壓V8混合動力系統可輸出1258hp的驚人動力,但基于后輪驅動的緣故,零百加速比F80慢了0.55秒。
雖然這臺全球限量799輛的新車售價360萬歐元起,但在公開亮相之前早已全數售罄。