在全球新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，上汽榮威以其自主研發(fā)的DMH（Dynamic Mixed Hybrid）超級混動技術(shù)，成為插電式混合動力領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。DMH技術(shù)通過創(chuàng)新性的“五合一”集成式動力總成控制系統(tǒng)架構(gòu)，將發(fā)動機管理、混動模式管理、變速箱管理、空調(diào)管理和熱管理整合在一個單一控制器上，實現(xiàn)了軟硬件的高度融合。這種集成化的控制方案不僅提高了運算速度和決策效率，還極大地降低了車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)負載和數(shù)據(jù)延遲，為消費者提供了更經(jīng)濟、更靜謐且動力響應(yīng)更快的體驗。

榮威DMH超級混動系統(tǒng)的“大腦”——PICU（Powertrain Integrated Control Unit），是上汽榮威完全自主知識產(chǎn)權(quán)的解決方案，標志著國內(nèi)首次打破了博世、大陸等國際巨頭對發(fā)動機控制技術(shù)的長期壟斷。PICU不僅成功實現(xiàn)了發(fā)動機軟件的自主研發(fā)，并將其應(yīng)用于混動系統(tǒng)中，使得上汽榮威成為中國首家實現(xiàn)此成就的企業(yè)。這一突破性進展不僅提升了產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，也為自主品牌在國際市場上贏得了尊重與話語權(quán)。

此外，榮威DMH超級混動技術(shù)還具備一系列技術(shù)創(chuàng)新亮點，例如模糊PID控制策略下的智能行車能量管理、15kW駐車發(fā)電功率的一鍵極速補電功能以及專為解決乘客暈車問題而設(shè)計的智能駕駛性濾波技術(shù)等。這些特點共同構(gòu)成了榮威DMH超級混動技術(shù)的核心競爭力，使其在市場上脫穎而出。

隨著新能源汽車市場的不斷壯大，“失速”現(xiàn)象成為了車主們普遍關(guān)注的問題之一。所謂失速，是指車輛在行駛過程中突然失去動力支持，特別是在高速公路上時顯得尤為危險。為了有效預(yù)防這種情況的發(fā)生，榮威iMAX8 DMH新陸尊采用了先進的行車能量管理策略，在確保不虧電的同時也保證了動力輸出穩(wěn)定性和NVH（噪聲、振動和粗糙度）控制效果最優(yōu)。

具體來說，當車輛處于激烈駕駛狀態(tài)并且消耗大量電力時，DMH超級混動系統(tǒng)的動力總成“大腦”PICU會根據(jù)模糊PID控制算法逐步增加發(fā)電功率；一旦駕駛結(jié)束或進入正常行駛狀態(tài)后，則會像彈簧回彈一樣使電量迅速回升。相比之下，在WLTC標準下進行標定控制時，電量下降至20%左右就會觸發(fā)顯著變化，尤其是在遇到坡道時，發(fā)動機會提高發(fā)電功率以維持電量水平。這樣的設(shè)計不僅有助于保持電池電量充足，而且可以減少發(fā)動機的工作頻率，從而降低噪音并優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

更重要的是，榮威iMAX8 DMH新陸尊在各種復(fù)雜路況下均表現(xiàn)出色，包括青甘線當金山、格爾木昆侖山口以及云南白馬雪山等地形條件惡劣的路段測試中，實測結(jié)果顯示該車型能夠在超過2000米海拔落差的情況下依舊保持良好性能，證明了其卓越的技術(shù)實力。

除了行車過程中的能量管理外，榮威DMH超級混動技術(shù)同樣重視駐車狀態(tài)下電能的有效利用。得益于PICU的強大控制能力，榮威iMAX8 DMH新陸尊擁有高達15kW的駐車發(fā)電功率，這不僅加快了電池補電的速度，還能擴展油電轉(zhuǎn)化上限，滿足不同場景下的用電需求。此外，榮威還特別設(shè)計了一鍵極速補電功能，即使是在虧電情況下也能迅速恢復(fù)電量，確保隨時可用。

駐車能量管理系統(tǒng)還具備無級調(diào)節(jié)發(fā)電功率的特點，用戶可以根據(jù)實際情況設(shè)定30%-80%之間的任意值作為發(fā)電區(qū)間。這意味著當您外出露營時，榮威不僅可以提供穩(wěn)定的照明光源，還可以輕松應(yīng)對諸如電熱烹飪等各種大功率電器設(shè)備的需求。與此同時，該系統(tǒng)能夠智能識別周圍環(huán)境溫度和氣壓等因素，并據(jù)此調(diào)整最合適的發(fā)電策略，真正做到高效、智能且人性化的電能管理。

值得一提的是，榮威DMH超級混動技術(shù)針對新能源車容易導(dǎo)致乘客暈車的問題進行了專項研究，并提出了“暈車克星”智能駕駛性濾波技術(shù)。這項技術(shù)通過模擬燃油車的扭矩響應(yīng)速度來平滑處理波動的扭矩指令，無論是在加速還是減速階段都能夠避免因頻繁啟停造成的頓挫感，減少了乘客暈車的可能性。無論是城市通勤還是長途旅行，榮威DMH超級混動技術(shù)都能讓用戶享受到如同老司機般平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

綜上所述，榮威DMH超級混動技術(shù)憑借其獨特的“五合一”集成式動力總成控制系統(tǒng)架構(gòu)和強大的PICU“大腦”，不僅在國內(nèi)樹立起了技術(shù)標桿，更是引領(lǐng)了全球插混技術(shù)的發(fā)展方向。特別是在行車能量管理和駐車能量管理方面所展現(xiàn)出的優(yōu)勢，讓這款車型成為了家庭用戶的理想選擇。未來，隨著電動化、智能化趨勢的進一步加深，相信榮威將繼續(xù)加大研發(fā)投入力度，推出更多符合市場需求的產(chǎn)品。