作為世界上公認最佳汽車的代表,歷代S級車型都創造了那個時代世界汽車工業的巔峰,這一豪華系列的起源可以追溯到1951年,到1972年第五代車型被正式命名為“S級轎車”后,進一步成為了豪華轎車的世界標桿,而梅賽德斯-奔馳也習慣于用“S”作為標桿來定義什么才是豪華旗艦的象征。
此次參加“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”的兩款經典S級轎車,第六代(W126)和第七代(W140)則代表了各自時代的巔峰,以國內消費者所熟知的經典造型,不僅成為家喻戶曉的時代“偶像”,更是對過往至臻豪華的最佳詮釋。要知道,引領者的不凡氣度,無需多言便會被人們所感知,這一定是你心中最熟悉的優雅氣質,穩重之間盡顯典雅大氣。兩款經典S級轎車不僅見證了改革開放后汽車進入中國市場的歷史,也承載了國內車主對梅賽德斯-奔馳代表豪華的最初記憶。
每一輛車的背后,都有著屬于它的獨家故事。這些經典座駕不僅是交通工具,更是時間的見證者、夢想的承載者,通過歷史的沉淀與車主的生活與情感產生共鳴,無論時光回溯還是奔馳向前,每個時代的經典都不會老去,都將以成功背后的榮耀典范,訴說著一段段經典的歷史時刻。
身為多款經典車收藏家、也是“奔友會”創辦人的黎沛廷與奔馳有著獨特情緣,在他日常精心呵護下,你依舊可以感受到來自S級轎車悠久豪華底蘊下的強大氣場。在他看來,“1000 Miglia”作為全球范圍內經典車規模最大、最負盛名的賽事之一,有機會親自參與才能感受其中的魅力。W126是無數人心中豪華的起點,它以至簡的線條與超凡的工藝成為那個年代的領袖座駕。今天的它,已成為經典車收藏家眼中的瑰寶,也成為汽車工業不斷向前的見證。
第六代S級轎車(W126),作為生產時間最長的一代車型,它的豪華不再止于所見、所觸,更被蘊含于表面之下。第六代S級轎車采用全新的車身設計理念,成為全球第一款達到55公里/小時車速正面撞擊抵御標準的轎車,并率先應用駕駛員安全氣囊,后續車型更增加了前排乘客安全氣囊,再次為汽車安全設計領域帶來一項創新技術,開創了安全駕駛的新紀元。從這一刻起,豪華從舒適與配置的單一維度,延展至對于“豪華即安全”的態度與尊重。
“從廣州到開平赤坎,再到肇慶、佛山、增城,每一段路程都見證了這輛1988年300 SEL的可靠性能,盡管路上有山路的挑戰,但它從未讓我失望,這臺老奔馳陪伴我完成了整個賽程。”黎沛廷表示這次比賽不僅是對車輛的挑戰,更是對自我的一次突破。在這一路上,他既感受到了經典車隊的熱情氛圍,同時也開闊了自己的眼界,遇到了許多有趣的事情,讓整個旅程更加豐富多彩,更感受到奔馳經典車所承載的歷史與情感。
時間來到1991年,第七代S級轎車(W140)問世,其奢華的配置與電子技術革新,奠定了現代豪華車的技術基礎,經典的“虎頭奔”稱號更是深入人心。W140系列率先應用了ESP電控車輛穩定程序等諸多安全技術,率先使用無鑰匙進入、前排座椅加熱和雙區恒溫空調、倒車雷達等高科技配置,樹立起豪華車領域的巔峰之作。
可以說,每一代S級轎車都是汽車技術的引領者,也是汽車科技創新領域的先驅者。而如今的S級轎車延續了這一傳統,不僅在美學設計、數字豪華上實現全面超越,再次樹立細分市場新標桿;更在新一代MBUX智能人機交互系統、AR導航技術、柏林之聲頂級音響與后排座椅舒適組件的全面賦能之下,重新定義了豪華轎車的舒適性,并通過DRIVE PILOT駕駛領航系統升級,帶來更安全、可靠的自動駕駛體驗,證明了梅賽德斯-奔馳在自動駕駛領域引領者的地位。大步奔馳,帶動著時代向前跨越。