2025可持續全球領導者大會于10月16日-18日在上海市黃浦區世博園區召開。賽力斯集團副總裁康波出席并作交流發言。

康波在演講中指出，賽力斯將可持續發展植入企業基因，確立了2030年碳達峰、2045年生產運營碳中和的目標。通過技術創新，問界系列累計交付突破80萬輛，增程技術領先行業；在智能制造方面，超級工廠光伏發電1.9億度，減碳16萬噸；近日公司更獲得MSCI 3A級ESG評級認可。

他特別強調了賽力斯在綠色制造與生態協同方面的創新實踐。按照國家級綠色工廠標準建設的超級工廠，創新采用“光伏+造車”模式，屋頂光伏并網容量達173兆瓦，累計發電1.9億度，相當于減少碳排放16萬噸。通過全面引入AI檢測系統，實現關鍵工序100%自動化，顯著提升全產業鏈資源利用效率。在生態協同方面，公司打造了行業首創的零碳智慧物流港，通過無人駕駛電動重卡實現物流零排放，并創新“廠中廠”供應鏈模式，構建了“制造+供應鏈”全鏈條綠色布局，成為行業低碳運營標桿。

以下為演講全文：

康波：尊敬的各位來賓、女士們、先生們、現場朋友們：大家下午好！

我是賽力斯康波，非常榮幸代表公司出席今天的活動，與各位共同探討新能源汽車的綠色變革之路。

很高興利用這個機會，和大家分享賽力斯在可持續發展方面的思考與探索。

當前，全球氣候變暖、能源短缺等挑戰日益嚴峻，可持續發展已經成為世界各國共同的選擇。新能源汽車作為產業鏈升級的重要方向，不僅承載著綠色發展的使命，更是汽車產業高質量發展的戰略選擇。

我們認為，這場變革的核心動能正是電動化、智能化和循環化的深度融合和協同共振。作為一家以新能源汽車為核心業務的科技型企業，賽力斯自初創之日起，便將可持續發展植入企業基因。

今天我主要圍繞目標指引、技術創新、綠色制造以及生態協同四方面展開分享。

首先，我們以目標為指引，堅定走綠色發展道路。賽力斯確立了2030年碳達峰、2045年實現生產運營碳中和、全價值鏈近零排放的目標，把綠色理念融入到研產供銷服的每個環節。

同時，我們還建立了碳管理數字化平臺，精準追蹤產品碳足跡，成為國內首批具備碳足跡獨立核算能力的車企。2024年賽力斯單位碳排放強度同比下降了16.9%，我們承諾2030年產品碳強度將比2023年再降35%以上。

其次，以技術創新打造綠色產品。我們持續深耕智能和電動與增程技術，推動綠色低碳的新豪華汽車產品。通過賽力斯-華為聯合設計的問界系列產品，已成功推出M9、M8、M7、M5四款車型，累計交付量突破80萬輛，其中增程車型約占90%。增程式產品創新既推動了新能源汽車普及，也有效解決了用戶里程焦慮。

賽力斯最新一代增程器一升油可發電超過3.6度，處于行業領先地位。我們的增程技術不僅自用，還為行業賦能，目前已與25家企業達成合作。

第三，在智能制造方面，賽力斯致力于構建低碳根基。我們按照國家綠色工廠標準建設了賽力斯超級工廠，創新實踐“光伏+造車”模式，屋頂光伏并網容量已達173兆瓦，累計發電1.9億度，相當于減少二氧化碳排放近16萬噸。

我們還全面引入AI檢測等智能化系統，實現關鍵工序百分之百自動化。通過嚴苛的質量標準體系，提升了產品可靠性，顯著提高了制造、服務及全產業鏈的資源利用效率。

最后，我們以生態協同拓展低碳路徑。賽力斯打造了行業首創的零碳智慧物流港，通過無人駕駛電動重卡實現物流配送零排放。同時在行業內率先建設“廠中廠”供應鏈模式，極大提升了上下游產業鏈協同效率。這種“制造+供應鏈”的全鏈條綠色布局，已成為汽車行業低碳運營的標桿。

可持續發展不是單打獨斗，而是生態共筑的系統工程。前不久，賽力斯舉辦了首屆可持續發展論壇暨綠色產業鏈戰略發布會，希望構建開放合作平臺，共同推動行業協調發展。

國際權威指數公司MSCI最新公布的ESG評級結果顯示，賽力斯獲得了最高的3A評級，這是對賽力斯在可持續發展領域持續創新的高度認可。

賽力斯愿與所有合作伙伴凝聚綠色發展共識，探索協同創新路徑，深化全產業鏈協作，共同構建綠色低碳、智慧高效、共贏共享的新能源汽車產業新生態