作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

2019年初次問世時，小鵬P7曾經在新能源汽車市場中掀起過一陣智能化風潮。如今，全新小鵬P7（本文稱：2025款小鵬P7）以顛覆性的設計、前沿科技配置以及卓越的性能表現，再次向中高端純電車市場發(fā)起沖擊，有望重現初代車型的爆款景象。據車質網數據顯示，截至發(fā)稿，2025款小鵬P7自上市以來累計投訴量為8宗，短期內口碑表現穩(wěn)定。那么，2025款小鵬P7能否延續(xù)現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發(fā)現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2025款小鵬P7。

01 丨客觀數據

本項目主要通過對新車在基本參數、車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等13個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2025款小鵬P7左前翼子板與前備廂連接處、兩側后翼子板與后備廂連接處縫隙均值偏高，并且個別部位縫隙均勻度一般，對測試成績造成一定影響。