車開久了總有些地方容易被忽略,剎車油絕對算一個。真不是危言聳聽,前陣子寧波有個車主上橋前突然沒剎車,最后靠蹭旁邊車才停下,修的時候發現就是剎車油含水量太高鬧的。這玩意兒平時看著不起眼,關鍵時候能救命,可別等出問題才后悔。
說起來剎車油這東西特 “吸水”,儲油壺上有通氣孔,空氣里的潮氣全被它吸進去了。我之前那輛車開了三年沒換,去年夏天跑山路,連續踩了幾次剎車后,明顯感覺踏板變軟,嚇得我趕緊找地方停下。后來修車師傅拿試紙一測,顏色立馬變深,說含水量早超標了,再晚點開說不定就出事了。
測剎車油真不難,自己買包檢測試紙花不了幾塊錢。就用干凈的棉簽蘸點油壺里的剎車油,滴在試紙上等半分鐘,看顏色就能判斷。要是試紙變成深褐色,那妥妥得換了;要是還偏黃,可能還能湊活陣子,但最好半年再查查。有些老司機說憑手感判斷,其實日常開著根本感覺不出來,真到有感覺的時候就晚了。
一般都說兩年或四萬公里換,我覺得得看地方。像南方潮濕的地方,空氣里水分多,剎車油吸得快,一年就得檢查一回。我老家那邊總下雨,有回幫朋友測,才一年多的車,試紙就紅得嚇人。還有經常跑山路、總踩剎車的車,也別死等年限,提前測測準沒錯。
別以為剎車油渾濁了才要換,有時候看著清亮,含水量已經超標了。之前見過輛福特車,剎車系統全被腐蝕了,油管都漏了,就是因為用了劣質剎車油,還好幾年沒換。現在市面上剎車油合格率一半都不到,好多是小作坊用甲醇兌的,沸點特別低,踩幾腳剎車就容易汽化,剎車自然就失靈了。
換剎車油也有講究,不同牌子千萬別混著加。我之前圖省事,加了不同型號的,結果沒幾天剎車就忽輕忽重,后來全放光重新加才好。還有換的時候得把舊油排干凈,不然新油混著舊油,用不了多久又得換。修車師傅說這步最關鍵,好多小店圖快不認真排,等于白換。
其實最省心的還是記著時間和里程。車上備本小本子,換的時候記下來,到點就去檢查。我現在養成習慣,每次保養都讓師傅測一下,也就幾分鐘的事。真沒必要省那百八十塊錢,跟安全比起來太不值了。
之前總聽人說 “車開不壞,是修壞的”,這話在剎車油這兒可不適用。它就是個消耗品,到了期限就得換。想想那些因為剎車失靈出的事故,百分之三十都跟這有關,真不能大意。有時候覺得剎車沒異樣,其實內部早出問題了,等真在高速上出事,哭都來不及。
現在我車上常備著檢測試紙,隔倆月就測一次。上周測的時候顏色還挺淺,心里踏實多了。開車這事兒,不怕一萬就怕萬一,尤其是剎車這種關鍵部位,多上點心總沒錯。