今天正式發布了名為“鯤鵬超級增程”的全新一代增程技術,并同步開啟首搭車型——小鵬X9超級增程的預售。新車共推出Max和Ultra兩個版本,預售價格分別為35萬元和37萬元。在技術定位上,小鵬提出“最好的增程,源于最好的純電”,試圖以自身長期積累的電驅與三電技術,重塑當前混動市場的用戶體驗。

長期以來,不少增程車型存在“純電續航短、充電慢、能耗高、虧電動力弱、噪音大”這五大痛點。鯤鵬超級增程的推出,正是小鵬針對這些問題的系統回應。它搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池,配合60L大油箱,實現CLTC純電續航452公里、綜合續航1602公里,成為目前全球續航最長的大七座車型。在實際使用中,這意味著城市通勤基本可以“一周一充”,長途出行也能做到單次補能跨省通行。

充電效率也是此次技術升級的重點。在5C+800V超充技術的加持下,車輛充電12分鐘即可將電量從低充至70%,大幅緩解用戶對充電等待時間的顧慮。而在虧電場景下,第三代1.5T高效增壓中冷增程器仍可支持車輛保持150km/h的高速穩定行駛,解決了傳統增程車“有電一條龍,沒電一條蟲”的尷尬。

能耗方面,鯤鵬超級增程通過高集成高壓油冷發電機與智能能量管理系統,實現綜合油耗領先同級15%,并且支持92號汽油,進一步降低日常用車成本。同時,增程器啟動時的噪音控制也得到顯著優化,配合ENC主動降噪技術,介入噪音低于0.5dB,靜謐性接近純電行駛體驗。

作為首發車型,小鵬X9超級增程不僅延續了X9系列在空間與舒適性上的優勢,還通過全球唯一的9合1超集成后橋設計,實現95.8%的后橋空間利用率,在保證三排實用空間的同時,集成后輪轉向、空氣懸架等高端配置。內飾新增“云間玫棕”雙拼配色,二排配備零重力座椅,三排支持電動折疊,兼顧豪華感與多功能性。

在智能駕駛層面,小鵬X9超級增程Max版升級為單顆圖靈芯片,Ultra版則新增三顆圖靈芯片,進一步提升輔助駕駛系統的感知與決策能力。安全方面,全系標配9個安全氣囊,車身采用高強度鋼鋁混合結構,并歷經20個國家、超過2000萬公里的全球極限測試,覆蓋從極寒到高溫的多種極端環境。

小鵬汽車董事長何小鵬在發布會上表示,“物理AI將會改變我們的生活,而今天,我們帶來的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗的產品——鯤鵬超級增程。”在他看來,這項技術不僅是一次產品升級,更是小鵬從純電走向“純電+增程”雙軌發展的重要一步。
隨著鯤鵬超級增程的落地,小鵬正在向市場傳遞一個明確信號:增程技術不應只是“純電的補充”,而可以做到“比純電更無焦慮,比混動更電動”。對于正在激烈競爭的混動市場來說,小鵬的入局,或許將推動增程技術進入一個新的發展階段。