硬派SUV，油耗一般偏高，主要是因?yàn)樗妮喬ィ瑐?cè)壁高、胎紋深，跑起來(lái)費(fèi)油；再配上高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，以及四驅(qū)系統(tǒng)，所以油耗自然就上去了。但是，深藍(lán) G318作為一款國(guó)產(chǎn)硬派SUV，使用增程技術(shù)，能耗經(jīng)濟(jì)，還能原地掉頭，配雙電機(jī)四驅(qū)，以及差速鎖，還有空氣懸掛，帶勁不？往下看。

 

外觀設(shè)計(jì)

車頭形面采用切割工藝，看著比較有未來(lái)感；兩側(cè)大燈呈“C”字形，采用對(duì)扣式設(shè)計(jì)，車頭形面和燈組設(shè)計(jì)得相對(duì)硬朗，造型原創(chuàng)度高，是個(gè)加分項(xiàng)。進(jìn)氣格柵采用雙層式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得比較厚實(shí)，顯得有力量感。

 

 

此外，車頭設(shè)計(jì)了探照燈，呈六邊形樣式，采用陣列式布局，位于前風(fēng)擋玻璃上方，比較有科技感，同時(shí)這屬于原廠部件，無(wú)需改裝，電路安全，上路合規(guī)，這點(diǎn)比較討喜。

 

從側(cè)面看，側(cè)面簡(jiǎn)潔干練，B柱、C柱設(shè)計(jì)得相對(duì)較厚，C柱后方采用上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，而輪拱上方的線條凌厲，搭配黑色輪眉，以及黑色固定踏板，側(cè)面造型符合硬派SUV的調(diào)性。

 

車尾也設(shè)計(jì)了“C”字形尾燈，和前大燈造型類似，前后燈組造型一致，這也是比較常見的燈組設(shè)計(jì)手法，不會(huì)出錯(cuò)；同時(shí)，車尾設(shè)計(jì)了模塊化背甲，拆卸方便，搭配外掛式備胎，車尾硬派氣息足。

 

此外，車尾設(shè)計(jì)了側(cè)開門，拉開相對(duì)輕松，并自帶電吸功能，閉合得比較緊，關(guān)門優(yōu)雅，有科技感，這樣的設(shè)計(jì)，考慮到了實(shí)用性和便利性。

 

空間設(shè)計(jì)

在車身尺寸方面，這款車長(zhǎng)寬高分別為5.01/1.985/1.96米，軸距為2.88米，車子寬度、高度接近2米，長(zhǎng)度超過(guò)了5米。在空間體驗(yàn)方面，身高1.73米的人坐在前排，頭部上方空間余量超過(guò)了2拳。

 

 

體驗(yàn)者在后排，地臺(tái)采用純平樣式設(shè)計(jì)，腿部、膝蓋前方空間余量都超過(guò)了2拳，車內(nèi)空間寬敞，整體看，車內(nèi)空間無(wú)需擔(dān)心，因?yàn)檐囎訉儆谥写笮蚐UV，車型尺寸相對(duì)較大。

 

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔，門板、中控臺(tái)、扶手箱等區(qū)域，使用了軟質(zhì)材料包裹，左右兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口使用“C”字形飾條裝飾，用料和裝飾工藝表現(xiàn)良好。車內(nèi)設(shè)計(jì)了14.6英寸中控屏，車機(jī)尺寸符合主流水平，并采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，會(huì)比較穩(wěn)；下方保留了物理按鍵，按鍵尺寸相對(duì)較大，按下去會(huì)發(fā)光，按鍵設(shè)計(jì)手法，符合戶外場(chǎng)景的用車習(xí)慣。

 

而三輻式方向盤做了平底化處理，整體樣式相對(duì)粗壯，符合硬派SUV的調(diào)性，輻條和多功能面板，也用了亮色飾條裝飾，搭配真皮面料，質(zhì)感不錯(cuò)。

 

另外，車內(nèi)設(shè)計(jì)了推拉擋位，邊緣使用亮色材質(zhì)包裹，中間使用皮質(zhì)材料覆蓋，看著有科技感，同時(shí)擋位設(shè)計(jì)得相對(duì)粗壯，有硬派的感覺，操作起來(lái)貼合手掌，用著順手，擋位造型原創(chuàng)度相對(duì)較高，可以給好評(píng)。

 

 

此外，車子的前后排都設(shè)計(jì)了拉手，上下車方便，邊緣設(shè)計(jì)了切割樣式后，看著更大氣；同時(shí)，后排的充電接口，設(shè)計(jì)在了兩側(cè)門把手下方的位置，充電位置更便捷。

 

動(dòng)力設(shè)計(jì)

車子能源類型為增程式，設(shè)計(jì)了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率有兩種規(guī)格，分別為185kW、316kW，對(duì)應(yīng)的馬力分別為252Ps、430Ps，來(lái)保障車子在起步加速、通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)，能有從容的表現(xiàn)。同時(shí)車子使用了增程技術(shù)，根據(jù)官網(wǎng)消息，長(zhǎng)途增程，四驅(qū)版車型，CLTC饋電油耗為6.7L/100km，市區(qū)純電行駛，CLTC工況強(qiáng)制EV模式，純電續(xù)航190km；這種動(dòng)力配置，既能讓車子跑得快、有勁兒，日常開車油耗又相對(duì)較省。

 

底盤設(shè)計(jì)

在底盤方面，車子前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，車子接近角27度，后懸架則是多連桿結(jié)構(gòu)，離去角31度，并提供了空氣懸架，CDC電磁減振器，以及主動(dòng)魔毯，這些配置比較有份量，懸架高度能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，是個(gè)加分項(xiàng)；此外，車子配備了一把無(wú)級(jí)差速鎖，以及一把磁吸式機(jī)械后橋差速鎖，面對(duì)坑洼場(chǎng)景，這套系統(tǒng)會(huì)鎖定前后軸、后橋左右輪之間的動(dòng)力分配，來(lái)提高通過(guò)性，車子的通過(guò)能力值得點(diǎn)贊。

 

另外，中控屏可以全屏顯示地圖，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得比較好，看地圖直觀；同時(shí)可以在中控屏上，一鍵查看車子狀態(tài)，包括車身俯仰、側(cè)傾角度、車輪力矩等信息；而車子則提供了五種地形模式，包括泥地、雪地、沙地、涉水、崎嶇模式，可以進(jìn)行陡坡緩降、原地掉頭，在選擇涉水模式后，中控屏左側(cè)，可以看到車輛的吃水深度刻度線，功能設(shè)計(jì)得相對(duì)全面。

 

總結(jié)

這款車造型硬朗，車頭設(shè)計(jì)了探照燈，燈組原創(chuàng)度高，車頭形面兼顧了科技感，車子開出去大氣體面，車內(nèi)空間大，擋位時(shí)尚，使用增程技術(shù)，油耗經(jīng)濟(jì)，配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，以及差速鎖，并配有空氣懸架，CDC電磁減振器，以及主動(dòng)魔毯，還能原地掉頭，比較帶勁，那么您會(huì)喜歡這款國(guó)產(chǎn)硬派SUV嗎？歡迎您留言討論。