轎車、SUV、MPV基本算是市場(chǎng)的主流了，而這類車型也是大眾所普遍接受的。而相對(duì)小眾的“方盒子”越野車型，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)有點(diǎn)過于小眾化，畢竟價(jià)格高、顏值低，以至于在路上很少看到。但隨著市場(chǎng)中的車型矩陣逐漸完善，越野車型已經(jīng)不再那么“小眾”，價(jià)格甚至媲美家用緊湊車型。就像5月份新上市的BJ30這款車型，售價(jià)范圍僅為9.99-13.69萬元。

當(dāng)下越野車型，為了迎合市場(chǎng)，在保留原有越野感的同時(shí)，將新元素融合進(jìn)來。就像BJ30依舊保留了BJ家族化的五闕星環(huán)，而且線條清晰層次感分明，更加具備了當(dāng)下年輕風(fēng)格。車身側(cè)面依舊是傳統(tǒng)的“方盒子”造型，前后翼子板扎實(shí)，下方亮黑色涂裝的輪轂高級(jí)感有所提升。尾部較為方正，兩側(cè)豎向尾燈延續(xù)家族風(fēng)格，但采用了圓弧線條，看起來就沒那么冷冰冰了。而且后擋風(fēng)玻璃還有一個(gè)小巧的雨刷器，頗有種“猛男扎丸子頭”的感覺。

 

 

相較于傳統(tǒng)越野車內(nèi)飾來說，BJ30內(nèi)飾則相對(duì)簡(jiǎn)單一些，并沒有那種“雜亂”的感覺，各項(xiàng)設(shè)計(jì)的排布都比較有順序，層次感是強(qiáng)一些的。10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏，讓各種信息的呈現(xiàn)更加完善，并且采用的8155芯片，車輛在識(shí)別反應(yīng)等方面更快一些，智能化有不錯(cuò)的提升。

 

車輛參數(shù)達(dá)到了4730*1910*1790mm，軸距為2820mm，并且通過合理的車身設(shè)計(jì)，將前后排空間增加到了66%，在同級(jí)別車型系列中，基本屬于上游水準(zhǔn)，甚至比理想L7還要優(yōu)秀。此外，將后備箱擴(kuò)展開后，能夠達(dá)到1496L的容積，即便物品較多，也能輕松攜帶。

 

BJ30為了迎合露營(yíng)的人群，還在前排專門設(shè)置了車內(nèi)幕布專用掛鉤，可以將電影、電視劇通過投影儀投射在上方。這時(shí)候只要將座椅平躺，那么就能實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)觀看電影的狀態(tài)。并且自主定制研發(fā)的雷石KTV系統(tǒng)，更能夠讓車輛變成一個(gè)移動(dòng)的KTV歌廳。

 

除了最低配車型外，車輛全系均采用L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，包括但不限于主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、開門預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能。能夠在駕駛員的監(jiān)管與掌控下，讓車輛實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。

 

新車分為燃油與油電混合兩種版本。燃油版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7擋濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了188馬力，扭矩為305N·m，WLTC綜合油耗為8.06L/100km。油電混合版本采用1.5T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，匹配的2擋DHT變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率為130kW、185kW，WLTC綜合油耗為5.85L/100km、6.45L/100km。

 

綜合各項(xiàng)表現(xiàn)來看，市面上在售的5款車型，除了最低配外，其余版本在車輛配置方面并無太大不同，只不過采用的不同動(dòng)力輸出。而且車輛性價(jià)比較高，即便是混動(dòng)雙電機(jī)的最高配，官方指導(dǎo)價(jià)也僅為13.69萬元，所以BJ30還是有望成為一款熱銷車型的。你認(rèn)為呢？