上一周2024款新漢蘭達上市。
漢蘭達作為款中大型SUV,一直是作為行業里面的標桿存在,很多時候某一款汽油的SUV上市,都是對比漢蘭達,打出的廣告語都是吊打漢蘭達,碾壓漢蘭達,實際上到了最后呢,漢蘭達依然在銷售榜上名列前茅。
外觀
車身尺寸為4965×1930×1750mm,在現在車身長度超過5米非常普遍的SUV市場,漢蘭達,這個車身長度并不出眾。
但是其實有沒有想過一個問題,真正的需要這么長的車身嗎?真正經常用得到的這個空間嗎?車身太長的話,停車其實是很麻煩的。
24款的漢蘭達外觀并沒有進行太多的調整,只是車燈部分進行了一些優化,看起來更加的犀利。
側面看上去比例協調,依然有各種中大型SUV的氣場。
內飾
做工精細是漢蘭達的一大特點,一進去駕駛艙看得到和摸的到的很多都是皮質包裹。
內飾的設計風格非常的溫馨,有一種家居的感覺,進入到車內好像就回到了溫馨的家,很輕松,很放松,想怎么樣就怎么樣。
空間
漢蘭達是大七座SUV,符合一家人帶上老人和孩子出行的用車場景。
當然,第三排通常是應急,長途旅行的話,第三排坐人還是稍稍一點局促感。
造車理念
24款漢蘭達,主推的是混動版本,要知道豐田的混動車型,已經有近30年的歷史質量非常的穩定。百公里油耗可以低到5.8個,要知道這可是一臺重達兩噸多的汽車。
質量穩定可靠,是漢蘭達轎車的宗旨。
性價比
當然,現在在新能源車的沖擊下,之前一直加價的漢蘭達也出現了優惠,這樣一來性價比就非常的高了,消費者既追求品質,又追求性價比,24款漢蘭達他能夠做得到。
操控
配備了2.5自然吸氣的發動機,加上電機之后,在低速的時候非常的安靜和絲滑,等紅綠燈的時候也沒有汽油車那種怠速帶來的震動。
在高速上加速的時候,動力的儲備非常的充裕,當然前半段的加速稍稍有點肉,但是到了后半段在120公里每小時的速度再往上加的時候,絲毫感覺不到遲鈍,超車,完全沒有壓力。
全系配備了L2級別的駕駛輔助系統,這套系統非常的好用,不管是在城市道路還是在高速道路實用性都非常的強。
它可以根據前車的速度進行自動的速度調節,可以保持車道居中以及跨車道警報等等。在長途旅行的時候可以大大的緩解駕駛員的疲勞,提高行車的安全性。
寫在最后
雖然現在受到了新能源車的沖擊,但是有相當一部分消費者依然信賴漢蘭達的品質。
買車當然要看自己的用車環境,假如經常一家人出去出游或者出去商場購物,吃飯的時候,漢蘭達車能很好地擔負起這個任務。
買到一款自己喜歡的車,合適自己使用的車才是最重要的!