不知道是不是現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域卷的太過于激烈了,曾經(jīng)的小眾領(lǐng)域MPV這個(gè)賽道,都已經(jīng)無數(shù)車企想要擠進(jìn)來了。
其實(shí),在2021年以前,撇開五菱、風(fēng)行系列的工具型MPV不看,整個(gè)MPV市場(chǎng)的格局基本只圍繞著別克GL8在構(gòu)建,而這樣單一的市場(chǎng)環(huán)境,勢(shì)必會(huì)讓各家車企都盯上這個(gè)領(lǐng)域。
但,我想說的是,高端MPV并不是“速成品”,也并不是一旦加上新能源,定價(jià)就可以如此大膽。
沒錯(cuò),我說的就是吉利翼真L380。
近日,吉利控股集團(tuán)旗下翼真汽車(LEVC)全新MPV——翼真L380正式上市,推出4款車型,定位是純電動(dòng)中大型MPV,官方指導(dǎo)價(jià)為37.99萬元起。
從外觀上來看,翼真L380采用的是全新設(shè)計(jì)語言,前臉使用大面積的封閉式面板搭配間斷式貫穿LED日間行車燈,LED遠(yuǎn)近光一體式頭燈則設(shè)計(jì)在下方,車側(cè)面看上去其實(shí)有點(diǎn)像理想MEGA,加隱藏式門把手。
翼真L380長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940毫米,軸距為3185毫米,這個(gè)車身尺寸,在同級(jí)別的車型里,算是有優(yōu)勢(shì)的。
內(nèi)飾方面,,實(shí)體按鍵較少,功能控制大多集成在中控屏幕內(nèi),車輛配備三輻式多功能方向盤、矩形液晶儀表盤、常規(guī)樣式的大尺寸中控屏、懷擋式換擋結(jié)構(gòu)。
對(duì)了,翼真L380六座版本車型第三排配備雙獨(dú)立座椅、可收折中部扶手,此外除了六座車型之外,還提供四座、八座版本可供選擇。
動(dòng)力方面,結(jié)合申報(bào)信息來看,翼真L380提供單電機(jī)前驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)版供用戶選擇,其中單電機(jī)版最大功率為200KW,峰值扭矩343N.m;雙電機(jī)版綜合最大功率400KW,綜合峰值扭矩686N.m。
結(jié)語
說到這呢,我來總結(jié)下吧,我覺得翼真L380的產(chǎn)品力,其實(shí)并不錯(cuò),,但是按照其現(xiàn)在的品牌力,這37.99萬的起售價(jià),著實(shí)高了。不知道吉利,到底是哪里來到膽量,如此定價(jià)。對(duì)于MPV市場(chǎng)來說,30萬—40萬售價(jià)區(qū)間的車型,是未來必然的一個(gè)價(jià)格紅海市場(chǎng),想要在這個(gè)市場(chǎng)中求得生存,除了需要理解用戶有極強(qiáng)的需求之外,還需要價(jià)格合理,有品牌力,翼真L380似乎沒這個(gè)能力,至少眼下沒有。