有人說(shuō)它是半價(jià)能買(mǎi)到的理想，有人說(shuō)它是高級(jí)的宏光……

怎么看零跑C16？今天我們客觀的談?wù)勊膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1 便宜

 

零跑C16是真的便宜，增程版本車(chē)型15.58萬(wàn)起售，純電版本16.18萬(wàn)起售，頂配18.58萬(wàn)，對(duì)比之前預(yù)告的頂配不超過(guò)20萬(wàn)來(lái)看，還是保守了，連19萬(wàn)都沒(méi)超過(guò)去。

什么概念？很多人都不知道，總結(jié)下來(lái)17萬(wàn)以下的電車(chē)，就是電車(chē)，基本上沒(méi)有那些熱門(mén)的配置，如果有全域800V，或者高階智駕、四驅(qū)等配置，一項(xiàng)體現(xiàn)在車(chē)價(jià)上大概就是兩萬(wàn)塊。零跑C16雖然沒(méi)有四驅(qū)但是實(shí)現(xiàn)了全域800V進(jìn)入到16萬(wàn)出頭，且享受雙終身免費(fèi)質(zhì)保政策，還有額外附加高達(dá)2萬(wàn)的權(quán)益，這是真的便宜，這一點(diǎn)想買(mǎi)不想買(mǎi)的都得承認(rèn)且無(wú)法反駁。

2 6座

零跑C16很清醒也不貪心，它的6座布局不是說(shuō)可選擇，而是全系6座，沒(méi)有選擇困難。而且和C10和C11做出了明確的區(qū)分，C10和C11都是5座布局，中型SUV定位，而C10軸距和C16一致，如果傾向于5座的，可以選擇C10，青睞大5座的，可以看看C11，細(xì)微差距起到了區(qū)分效果，盡可能保證錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，不瓜分自家兄弟車(chē)型的份額。

3 增程

零跑C16也很聰明，依舊采用了增程+純電雙版本布局，沒(méi)有盲目的只留下純電或者只采用增程，這樣版本選擇豐富，滿(mǎn)足多樣化需求。而且增程版本純電續(xù)航對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型也有提升，純電續(xù)航200km，雖然不算特別出色，但是保證市區(qū)通勤和出行也是夠用。

4 用車(chē)成本

增程版本車(chē)型200km的純電續(xù)航，對(duì)大多數(shù)家庭用戶(hù)群體來(lái)說(shuō)，是夠用的。雖然和行業(yè)內(nèi)目前出現(xiàn)的300km+續(xù)航相比是有一定差距，但是大部分情況下，市區(qū)通勤和出行也都能夠滿(mǎn)足，也不至于像100多km的車(chē)型需要每天充電補(bǔ)能，雖然是增程，用車(chē)成本可以媲美純電。

 

5 15-20萬(wàn)區(qū)間，對(duì)手不多，填補(bǔ)稀缺

零跑C16來(lái)的正是時(shí)候，目前在15-20萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間，6座+增程/純電+SUV，可以選擇高階智駕，甚至是純電全域800V的車(chē)型，選擇真的不多。星紀(jì)元ET算一個(gè)，東風(fēng)奕派007算一個(gè)，但是星紀(jì)元ET滅有6座，東風(fēng)奕派007雖然空間夠大，價(jià)格門(mén)檻也高，而且智駕表現(xiàn)硬件軟件不如零跑C16。零跑C16目前直接對(duì)標(biāo)的競(jìng)品并不多，有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。

6 保值率在這個(gè)區(qū)間預(yù)見(jiàn)未來(lái)還可以

終身雙免，首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保，以及免費(fèi)三電終身質(zhì)保，價(jià)格門(mén)檻也夠低，結(jié)合我們上文提到的，可對(duì)標(biāo)競(jìng)品并不多，銷(xiāo)量表現(xiàn)也不會(huì)太差，保值率應(yīng)該表現(xiàn)也還算可以。

7 有智駕可以選擇

零跑C16我敢說(shuō)，最吸引消費(fèi)者的地方，除了低價(jià)和6座布局之外，主要還是把高階智駕的價(jià)格打了下來(lái)，功能配置現(xiàn)如今暫且不提，就說(shuō)英偉達(dá)Orin-X芯片+高通驍龍8295芯片，兩個(gè)組合在一起出現(xiàn)的車(chē)型，有一個(gè)低于十九二十萬(wàn)嗎？零跑C16帶來(lái)了。

8 細(xì)節(jié)還算到位

細(xì)節(jié)還算到位，需要疊加一個(gè)前提，就是結(jié)合價(jià)位來(lái)看，15萬(wàn)的車(chē)型，也就是以前的常規(guī)合資A級(jí)車(chē)的落地價(jià)格，現(xiàn)在能買(mǎi)到的零跑C16，看看中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)和門(mén)板面板的細(xì)節(jié)處理，15.6英寸后排娛樂(lè)屏和21揚(yáng)聲器影響，還有360度的全景影像和無(wú)線(xiàn)快充等功能，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)比同價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō)還算到位，但是你要說(shuō)和智己或者是理想等品牌來(lái)說(shuō)，很明顯不是一個(gè)級(jí)別和質(zhì)感。

9 第三排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度夠大

第三排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)10度的自由調(diào)節(jié)，不會(huì)像以往的MPV或者是7座SUV，第三排座椅相當(dāng)于一個(gè)小板凳，沒(méi)有選擇的余地，最大意義上實(shí)現(xiàn)座椅平權(quán)，第三排也有便捷舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

 

10 終身質(zhì)保還送充電樁

這個(gè)價(jià)位，本身產(chǎn)品力就卷的飛起，零跑C16還給出了很多附加權(quán)益，比如免費(fèi)家充服務(wù)套裝的安裝，以及升級(jí)包選裝包等等，免費(fèi)基礎(chǔ)流量，還有整車(chē)終身免費(fèi)質(zhì)保和免費(fèi)三電終身質(zhì)保，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，用的更省心更安心。

缺點(diǎn)：

1 丑

零跑C16的丑和哪吒L的丑還不太一樣，不是哪吒那種標(biāo)新立異的丑，而是顏值不如預(yù)期。主要還是尺寸限制，盡管設(shè)計(jì)語(yǔ)言靠攏理想，但是整體視覺(jué)效果不如理想大氣，而且局促的車(chē)長(zhǎng)，限制了很多線(xiàn)條的流暢度和視覺(jué)效果，沒(méi)有肌肉感，看上去和預(yù)想中的有一定差距。

2 第三排只能應(yīng)急，但是四口之家的話(huà)第二排比較舒服

2825mm的軸距，盡管官方一再宣稱(chēng)出房率高，但是從數(shù)據(jù)上就能知道，只是相對(duì)的“高”，第三排的座椅依舊談不上多么舒適和真的平權(quán)，只能說(shuō)用來(lái)應(yīng)急，如果第三排要坐人，那么就建立在第一二排的駕駛舒適度都要打折扣的前提下。但是如果是四口之家出行，那么第二排就能稱(chēng)得上舒適了。第三排比小板凳強(qiáng)不少，做不到和前排座椅一樣的舒適。

3 第二排座椅扶手太窄不舒服

第二排座椅舒適度是有的，但也存在一定的小缺陷，比如說(shuō)扶手太窄，視覺(jué)效果不出色，且乘坐舒適度也一般。為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)橐ＷC通往第三排的過(guò)道的寬度和舒適度，就是建立在縮短扶手寬度的前提下，這一點(diǎn)不可避免，但也卻是影響力第二排座椅的舒適度表現(xiàn)。

4 沒(méi)車(chē)載冰箱（6座車(chē)有需求的用戶(hù)群體，很看重這一點(diǎn)）

 

說(shuō)到這，想到一個(gè)小烏龍。小編此前寫(xiě)到零跑C16的時(shí)候，總喜歡用一個(gè)標(biāo)簽就是冰箱彩電大沙發(fā)，主要是形容配置豐富，很多粉絲留言說(shuō)，C16沒(méi)有冰箱。對(duì)的，零跑C16沒(méi)有車(chē)載冰箱，這一點(diǎn)也很讓人感到遺憾，畢竟加一個(gè)車(chē)載冰箱成本并不算高，而且真正對(duì)6座有需求的用戶(hù)群體，對(duì)這一項(xiàng)配置還是很看重的。他們可以不用，但是你不能沒(méi)有。零跑C16這一點(diǎn)略顯遺憾。

5 音響調(diào)教差

每個(gè)人對(duì)于車(chē)內(nèi)音響設(shè)備的接受度以及期望不同，零跑C16這次帶來(lái)的是7.1.4杜比全景聲的21揚(yáng)聲器系統(tǒng)，功率達(dá)到2160w，號(hào)稱(chēng)效果媲美理想和蔚來(lái)等高端品牌，但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，有些差強(qiáng)人意。

6 新車(chē)還是有些異味

新車(chē)還是存在一定的異味，現(xiàn)如今很多車(chē)型新車(chē)異味控制已經(jīng)做的很好了，零跑C16這一點(diǎn)還是有待加強(qiáng)和改進(jìn)。

 

7 整車(chē)有廉價(jià)感，設(shè)計(jì)向上還有空間

便宜是真的便宜，但是不著急的也可以再想想，因?yàn)楹芏嗯渲枚紱](méi)有搭載，咱不提四驅(qū)，就說(shuō)車(chē)載冰箱以及后排按摩，腿托，還有后排通風(fēng)，這些都并沒(méi)有出現(xiàn)。配置真的是實(shí)現(xiàn)了跨級(jí)別，但是很多地方，也是肉眼可見(jiàn)的節(jié)省成本。略顯廉價(jià)，設(shè)計(jì)向上還有空間提升。

8 第二排座椅無(wú)按摩

零跑C16的座椅，第二排本來(lái)應(yīng)該是舒適度體現(xiàn)的重中之重，但是實(shí)際表現(xiàn)卻有些差強(qiáng)人意，沒(méi)有零重力座椅，入門(mén)版缺失了座椅通風(fēng)和加熱，第二排座椅不支持按摩，也沒(méi)有腿托。

9 副駕駛高低無(wú)法調(diào)節(jié)

從配置表可以看到，零跑C16全系，副駕駛都不支持高低調(diào)節(jié)，只能支持前后和靠背調(diào)節(jié)，并且增程和純電的入門(mén)版車(chē)型也不支持座椅通風(fēng)和加熱，也沒(méi)有后排小桌板，一定程度上影響力駕乘體驗(yàn)。

10 麥弗遜前懸架

比起同價(jià)位車(chē)型，零跑C16的后懸架采用五連桿設(shè)計(jì)，是加分項(xiàng)，但是前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，當(dāng)然一切要基于價(jià)格考慮，家用車(chē)使用更多，穩(wěn)定性一般，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間小，成本低，也能理解出現(xiàn)在零跑C16身上。

總而言之，不要對(duì)零跑C16有過(guò)高期望，人家的價(jià)格在這里擺著。產(chǎn)品對(duì)得起價(jià)格，這一點(diǎn)毋庸置疑。