各大車企近期陸續(xù)公布了10月的銷量數(shù)據(jù)，從自主品牌陣營(yíng)的表現(xiàn)來看，“五強(qiáng)”車企的格局也出現(xiàn)了一些分化。比亞迪以超過44萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)跑，而吉利、奇瑞、長(zhǎng)安則組成銷量接近的第二梯隊(duì)，長(zhǎng)城汽車雖保持增長(zhǎng)但規(guī)模上已與前四位拉開差距。在整體銷量增長(zhǎng)的背后，新能源車型的滲透率提升與海外市場(chǎng)的拓展，已成為驅(qū)動(dòng)自主品牌發(fā)展的兩大核心引擎。

具體從銷量數(shù)據(jù)來看來看，比亞迪單月銷量突破44萬輛，雖然同比出現(xiàn)12.1%的下滑，但仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居榜首。吉利汽車創(chuàng)下歷史新高，10月銷量達(dá)30.7萬輛，同比增長(zhǎng)35%，這是吉利首次單月銷量突破30萬輛大關(guān)。奇瑞和長(zhǎng)安分別以28.1萬輛和27.8萬輛的銷量緊隨其后，同比增幅分別為3.5%和11%。長(zhǎng)城汽車銷量為14.3萬輛，盡管同比增長(zhǎng)22.5%，但從總量上看已與第一梯隊(duì)拉開明顯差距。

從比亞迪的銷量結(jié)構(gòu)來看，王朝與海洋系列仍是銷量支柱，10月合計(jì)貢獻(xiàn)約39.5萬輛，占總銷量近九成。在細(xì)分車型方面，海鷗以42158輛的成績(jī)登頂10月車型銷量榜，宋Pro DM-i與元PLUS則分別銷售40892輛和39745輛，形成“三車齊破4萬”的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

值得一提的是，比亞迪的高端品牌矩陣也已初步形成，方程豹品牌單月銷售31052輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.7%，其中新車型鈦7在上市首月即交付20024輛。騰勢(shì)品牌穩(wěn)定在10135輛，仰望系列則以654輛的銷量夯實(shí)豪華定位。另一方面，海外市場(chǎng)成為比亞迪的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，10月出口量達(dá)83904輛，同比激增155.5%，這意味著比亞迪每賣出5輛車中，就有近1輛銷往海外。